多項(xiàng)選擇題城市道路網(wǎng)布局形式主要有（）。

A.方格網(wǎng)狀
B.環(huán)形放射狀
C.自由式
D.井字式
E.混合式


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1.單項(xiàng)選擇題常用來(lái)減少或消除交叉口沖突點(diǎn)的方法不包括（）。

A.交通管制
B.渠化交通
C.立體交叉
D.減少交叉口

4.單項(xiàng)選擇題山丘城市的道路選線(xiàn)通常采用哪種路網(wǎng)方式（）。

A.方格網(wǎng)狀
B.環(huán)形放射狀
C.自由式
D.混合式

5.單項(xiàng)選擇題由中心向外輻射路線(xiàn)，四周以環(huán)路溝通的路網(wǎng)方式是（）。

A.方格網(wǎng)狀
B.環(huán)形放射狀
C.自由式
D.混合式

9.多項(xiàng)選擇題下列說(shuō)法正確的是（）。

A.要突出顯示道路線(xiàn)形的路段，面層宜采用彩色
B.考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足透水性要求
C.道路經(jīng)過(guò)噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面
D.對(duì)環(huán)保要求較高的路面，不宜采用溫拌瀝青混凝土
E.對(duì)環(huán)保要求較高的路面，宜采用溫拌瀝青混凝土

10.多項(xiàng)選擇題關(guān)于柔性路面和剛性路面，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度較高
B.剛性路面在車(chē)輪荷載作用下垂直變形較小
C.剛性路面在車(chē)輪荷載作用下垂直變形極小
D.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面小的多
E.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面大的多