問答題如何理解法律責(zé)任構(gòu)成的特殊要件?

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8.單項選擇題背景資料:2015年4月開始,xx公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三四十人,施工地點距場區(qū)出口有五六公里路程,而施工單位僅有一輛面包車負責(zé)接送,明顯坐不下所有從業(yè)人員,從業(yè)人員大部分帶有施工工具,面包車也不便裝載。所以,工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候,便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負責(zé)接送從入口到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況,下發(fā)了相關(guān)文件,做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求,但沒有采取進一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午,為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時,外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準備收工,按照慣例,他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱)往下接送,當行至場內(nèi)工地旁時,在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中,施工單位的現(xiàn)場負責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止,但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分,該車行至下人口下坡處,由于制動失效,加上處置不當,造成貨車翻車,致使5人.當場死亡,3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡,13人受傷。事故發(fā)生后,駕駛員任某在當?shù)厮畮炷缢詺ⅰo牌機動車駕駛員任某對本次事故負直接責(zé)任,對其()。

A.追究行政責(zé)任
B.因自殺不再追究責(zé)任
C.追究民事責(zé)任
D.追究刑事責(zé)任

9.單項選擇題背景資料:2015年4月開始,xx公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三四十人,施工地點距場區(qū)出口有五六公里路程,而施工單位僅有一輛面包車負責(zé)接送,明顯坐不下所有從業(yè)人員,從業(yè)人員大部分帶有施工工具,面包車也不便裝載。所以,工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候,便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負責(zé)接送從入口到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況,下發(fā)了相關(guān)文件,做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求,但沒有采取進一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午,為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時,外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準備收工,按照慣例,他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱)往下接送,當行至場內(nèi)工地旁時,在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中,施工單位的現(xiàn)場負責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止,但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分,該車行至下人口下坡處,由于制動失效,加上處置不當,造成貨車翻車,致使5人.當場死亡,3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡,13人受傷。事故發(fā)生后,駕駛員任某在當?shù)厮畮炷缢詺?。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。()

A.正確
B.錯誤

10.單項選擇題背景資料:2015年4月開始,xx公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三四十人,施工地點距場區(qū)出口有五六公里路程,而施工單位僅有一輛面包車負責(zé)接送,明顯坐不下所有從業(yè)人員,從業(yè)人員大部分帶有施工工具,面包車也不便裝載。所以,工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候,便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負責(zé)接送從入口到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況,下發(fā)了相關(guān)文件,做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求,但沒有采取進一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午,為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時,外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準備收工,按照慣例,他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱)往下接送,當行至場內(nèi)工地旁時,在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中,施工單位的現(xiàn)場負責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止,但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分,該車行至下人口下坡處,由于制動失效,加上處置不當,造成貨車翻車,致使5人.當場死亡,3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當日死亡,13人受傷。事故發(fā)生后,駕駛員任某在當?shù)厮畮炷缢詺?。駕駛員駕駛的無牌機動車機件不合格,致使車輛在行進過程不能有效地進行制動;且在車輛制動失效后,未能采取正確、妥善的操作,致使車輛側(cè)翻,是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。()

A.正確
B.錯誤

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根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》規(guī)定,事故單位負責(zé)人應(yīng)直向省一級安監(jiān)部門和相關(guān)職能部門報告。

題型:判斷題

2014年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元,根據(jù)2010年《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》,本次事故每位因公死亡員工應(yīng)該發(fā)放的工亡補助金和喪葬補助金兩項費用合計大約為()元。

題型:單項選擇題

用人單位應(yīng)當依照法律、法規(guī)要求,嚴格遵守國家職業(yè)衛(wèi)生標準,落實職業(yè)病預(yù)防措施,從源頭上控制和消除職業(yè)病危害。

題型:判斷題

用人單位工作場所存在職業(yè)病目錄所列職業(yè)病的危害因素的,應(yīng)當及時、如實向所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門申報危害項目,接受監(jiān)督。

題型:判斷題

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,該起事故發(fā)生后,現(xiàn)場人員應(yīng)()報告給本*單位負責(zé)人。

題型:單項選擇題

對于各層次的管理者,除負責(zé)各自管理范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營管理職責(zé)外,還應(yīng)負責(zé)其運行范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理,確保管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理體系正常運行和安全業(yè)績的持續(xù)改進。

題型:判斷題

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,改起事故由()級人民政府直接組織事故調(diào)查或授權(quán)委托有關(guān)部門調(diào)查。

題型:單項選擇題

此次事故若構(gòu)成犯罪,其罪名是()

題型:單項選擇題

該拆除工程的施工人不需要相應(yīng)資質(zhì)。

題型:判斷題

此次事故由縣級安監(jiān)部門負責(zé)組織調(diào)查。

題型:判斷題