瀝青路面疲勞特性的研究方法分為（）。

OGFC混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格控制混合料馬歇爾試件的實(shí)際空隙率在目標(biāo)空隙率（）之內(nèi)，同時(shí)，析漏和飛散試驗(yàn)結(jié)果也應(yīng)符合要求。

SMA中的瑪蹄脂是由（）組成。

乳化瀝青微粒離子電荷試驗(yàn)時(shí)，接電時(shí)應(yīng)注意（）。

膠漿理論主要強(qiáng)調(diào)了瀝青膠漿在混合料中的重要作用。

最佳瀝青用量確定后，適用于所有地區(qū)，無需調(diào)整。

關(guān)于乳化瀝青的破乳速度分級正確的是（）。

乳化瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)的允許誤差為（）。

B級瀝青可作為（）道路面層所用。

OGFC混合料中，粗集料多，細(xì)集料少，混合料的強(qiáng)度主要依靠（）形成。