單項(xiàng)選擇題溢流、冒罐、跑油的常見原因不可能為（）。

A.不按時(shí)檢尺計(jì)量，錯(cuò)誤估量
B.量錯(cuò)油罐或檢尺及計(jì)量錯(cuò)誤
C.油水乳化，油水分界面難以分清
D.換錯(cuò)進(jìn)油罐，滿罐又進(jìn)油


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1.單項(xiàng)選擇題脫水跑油的常見原因可能為（）。

A.不按時(shí)檢尺計(jì)量，錯(cuò)誤估量
B.量錯(cuò)油罐或檢尺及計(jì)量錯(cuò)誤
C.油水乳化，油水分界面難以分清
D.換錯(cuò)進(jìn)油罐，滿罐又進(jìn)油

3.單項(xiàng)選擇題內(nèi)浮頂罐沉盤的原因可能是（）。

A.浮盤損壞，浮倉有漏點(diǎn)
B.呼吸閥堵塞
C.呼吸閥凍結(jié)
D.阻火器堵塞

5.單項(xiàng)選擇題管道調(diào)合不可能（）。

A.提高油罐周轉(zhuǎn)率
B.降低能耗
C.改善產(chǎn)品質(zhì)量
D.減少損耗

7.單項(xiàng)選擇題當(dāng)同一條管線輸送不同品種油品時(shí)，需采用油頂油順序輸送。在輸油過程中，須注意及時(shí)切換輸入油罐，計(jì)量員應(yīng)提前報(bào)告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)輸油計(jì)劃、工藝流程等下達(dá)油罐切換指令，通知調(diào)度室及現(xiàn)場操作人員，操作人員按指令先（）。

A.開啟擬輸入罐閥門，再關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門
B.關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門，再開啟擬輸入罐閥門
C.開啟擬輸入罐閥門，同時(shí)關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門
D.關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門，再關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門

8.單項(xiàng)選擇題分段水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)段高差不宜超過（）。

A.10m
B.20m
C.30m
D.50m

10.單項(xiàng)選擇題油船裝卸油管線的掃線介質(zhì)主要有蒸汽、（）、壓縮空氣等。

A.低溫水
B.熱水
C.污水
D.海水或淡水