A.業(yè)務(wù)接口層
B.應(yīng)用共享接口層
C.發(fā)油管理層
D.發(fā)油控制接口層
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你可能感興趣的試題
A.回氣管、鶴管、靜電接地裝置
B.鶴管、靜電接地裝置、回氣管
C.靜電接地裝置、回氣管、鶴管
D.鶴管、回氣管、靜電接地裝置
A.維護(hù)
B.刪除
C.邀請(qǐng)
D.溝通
A.付油前置機(jī)
B.PLC
C.數(shù)據(jù)庫(kù)
D.付油管理機(jī)
A. PLA
B. DCS
C. PLC
D. ESP
A.1m/s
B.3m/s
C.4.5m/s
D.5m/s
A.安全帶
B.車擋
C.鐵鞋
D.防滑器
A.編制操作卡
B.計(jì)量收油油罐
C.編制工藝方案
D.簽發(fā)操作卡
A.鶴管
B.液壓管
C.潛油泵頭
D.掃倉(cāng)管
A.很弱；下卸口
B.很強(qiáng)；下卸口
C.很弱；上裝口
D.很強(qiáng)；上裝口
A.計(jì)量員
B.化驗(yàn)員
C.裝車操作員
D.調(diào)度員
最新試題
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥，從而達(dá)到洗滌作用。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。