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A.J產(chǎn)業(yè)在該地區(qū)專(zhuān)業(yè)化程度超過(guò)全國(guó)
B.J產(chǎn)業(yè)在該地區(qū)發(fā)展緩慢
C.J產(chǎn)業(yè)在該地區(qū)專(zhuān)業(yè)化程度不高
D.J產(chǎn)業(yè)在該地區(qū)專(zhuān)業(yè)化程度低于全國(guó)
A.產(chǎn)業(yè)間是否有大于各產(chǎn)業(yè)能力之和的整體能力
B.產(chǎn)業(yè)間是否均衡
C.產(chǎn)業(yè)間比例是否恰當(dāng)
D.產(chǎn)業(yè)構(gòu)成是否齊全
A.居于平均水平以下
B.等于平均水平
C.與平均水平?jīng)]太大關(guān)系
D.居于平均水平以上
A、克拉克
B、愛(ài)德華·H.張伯倫
C、喬安·羅賓遜夫人
D、霍夫曼
最新試題
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線(xiàn)提高企業(yè)規(guī)模稱(chēng)為范圍經(jīng)濟(jì)。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來(lái)反映市場(chǎng)績(jī)效。
上世紀(jì)70年代以來(lái)，可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
CRn并不能夠完全代表市場(chǎng)結(jié)構(gòu)或者市場(chǎng)集中度。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿(mǎn)足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。