是為完成客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)所消耗的以貨幣形式表現(xiàn)的一切費(fèi)用。

指當(dāng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在幅員（以線路長度及服務(wù)結(jié)點(diǎn)數(shù)量等衡量）不變的條件下，運(yùn)輸產(chǎn)出擴(kuò)大引起平均成本不斷下降的現(xiàn)象。

指運(yùn)輸生產(chǎn)廠商在特定的時期內(nèi)，在一定的價格水平上，愿意并有能力提供的各種運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量。

貨物與旅客在空間位置轉(zhuǎn)移的地理走向，表明貨物或旅客從何處來到何處去，同時表明了地域間經(jīng)濟(jì)和居民的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

運(yùn)輸需求就是運(yùn)輸市場需要，及貨主或旅客向運(yùn)輸供給部門提出的希望實(shí)現(xiàn)貨物或旅客空間位移的要求。

指工業(yè)在整個國民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占了主導(dǎo)地位，成為整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的核心。

是交通線在地理上的高發(fā)地帶。

是研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動的自組織和區(qū)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，以及與此相關(guān)的區(qū)域決策的科學(xué)。