A、進(jìn)氣門(mén)開(kāi),排氣門(mén)關(guān);
B、排氣門(mén)開(kāi),進(jìn)氣門(mén)關(guān);
C、排氣門(mén)全關(guān);
D、進(jìn)、排氣門(mén)疊開(kāi)
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A、燃料供給系
B、點(diǎn)火系
C、啟動(dòng)系
D、潤(rùn)滑系
A.活塞、連桿、曲軸飛輪組
B.機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組
C.曲柄機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)
D.機(jī)體組、曲柄機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)
A、氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組
B、氣門(mén)組和機(jī)體組
C、氣門(mén)傳動(dòng)組和活塞連桿組
D、機(jī)體組和活塞連桿組
A、進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟
B、排氣門(mén)延遲關(guān)閉
C、增加進(jìn)氣門(mén)數(shù)量
D、增大進(jìn)氣門(mén)面積
A、端隙
B、側(cè)隙
C、背隙
D、間隙
A.汽缸蓋;汽缸壁;活塞頂部
B.汽缸蓋;活塞頂部;進(jìn)氣總管
C.汽缸壁;活塞頂部;進(jìn)氣總管
D.汽缸蓋;汽缸壁;進(jìn)氣總管
A、凸輪軸
B、挺柱
C、搖臂
D、氣門(mén)導(dǎo)管
A.冷卻水套
B.汽缸套
C.襯墊
D.軸瓦
A、磨損
B、腐蝕
C、疲勞
D、變形
A、2
B、6
C、10
D、1
最新試題
汽車(chē)的主要尺寸參數(shù)包括()、輪距、總長(zhǎng)、總寬、總高、前懸、后懸等。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
點(diǎn)火系的功用是什么?什么是點(diǎn)火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)性能,點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線(xiàn)路中起什么作用?
啟動(dòng)系的功用是什么?
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?
柴油的使用性能指標(biāo)有哪些?各代表什么意思?柴油牌號(hào)制定依據(jù)是什么?選擇柴油牌號(hào)的依據(jù)是什么?
柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類(lèi)型?各自有何優(yōu)缺點(diǎn)?
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與(),來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
點(diǎn)火提前角過(guò)大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。