A、進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)；
B、排氣門(mén)開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)；
C、排氣門(mén)全關(guān)；
D、進(jìn)、排氣門(mén)疊開(kāi)
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A、燃料供給系
B、點(diǎn)火系
C、啟動(dòng)系
D、潤(rùn)滑系
A.活塞、連桿、曲軸飛輪組
B.機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組
C.曲柄機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)
D.機(jī)體組、曲柄機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)
A、氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組
B、氣門(mén)組和機(jī)體組
C、氣門(mén)傳動(dòng)組和活塞連桿組
D、機(jī)體組和活塞連桿組
A、進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟
B、排氣門(mén)延遲關(guān)閉
C、增加進(jìn)氣門(mén)數(shù)量
D、增大進(jìn)氣門(mén)面積
A、端隙
B、側(cè)隙
C、背隙
D、間隙
A.汽缸蓋；汽缸壁；活塞頂部
B.汽缸蓋；活塞頂部；進(jìn)氣總管
C.汽缸壁；活塞頂部；進(jìn)氣總管
D.汽缸蓋；汽缸壁；進(jìn)氣總管
A、凸輪軸
B、挺柱
C、搖臂
D、氣門(mén)導(dǎo)管
A.冷卻水套
B.汽缸套
C.襯墊
D.軸瓦
A、磨損
B、腐蝕
C、疲勞
D、變形
A、2
B、6
C、10
D、1
最新試題
汽車(chē)的主要尺寸參數(shù)包括（）、輪距、總長(zhǎng)、總寬、總高、前懸、后懸等。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種？
點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線(xiàn)路中起什么作用？
啟動(dòng)系的功用是什么？
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？
柴油的使用性能指標(biāo)有哪些？各代表什么意思？柴油牌號(hào)制定依據(jù)是什么？選擇柴油牌號(hào)的依據(jù)是什么？
柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類(lèi)型？各自有何優(yōu)缺點(diǎn)？
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與（），來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。