“19世紀(jì)歐洲這種運(yùn)輸設(shè)施的開展，使先前未曾開發(fā)地區(qū)卷入世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi)，更因其克服運(yùn)輸量、畜力、季節(jié)及移動(dòng)速度等限制，工業(yè)革命成果得以擴(kuò)大”?！斑\(yùn)輸設(shè)施”最有可能是（）

日本歷史上的兩次崛起，第一次是19世紀(jì)中后期，日本逐漸走上資本主義強(qiáng)國(guó)之路；第二次是20世紀(jì)50年代中期到70年代初期，日本經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)。日本第一次崛起得益于（）

18世紀(jì)60年代以后，世界面貌發(fā)生巨變，展現(xiàn)出一派嶄新的景象：工廠里機(jī)器在轟鳴，江河中輪船在航行，鐵路上火車在奔馳。這些新景象的出現(xiàn)主要得益于（）

南北戰(zhàn)爭(zhēng)前夕的1860年，美國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值還不到英國(guó)的一半，然而后來美國(guó)僅用了三十年的時(shí)間彌補(bǔ)了這種差距，在1894年全面超過英國(guó)躍居世界第一。這一時(shí)間段美國(guó)快速發(fā)展的政治前提是（）

下面為巴黎公社委員會(huì)委員（實(shí)際數(shù)量共64人）來源統(tǒng)計(jì)圖。這體現(xiàn)出巴黎公社（）

有專家預(yù)計(jì)，2023年中國(guó)新能源汽車（主要為電動(dòng)車）產(chǎn)銷量有望沖擊千萬輛目標(biāo)，大有趕超燃油車趨勢(shì)。其實(shí)電動(dòng)車的發(fā)明要早于燃油車，在第二次工業(yè)革命期間電動(dòng)車與燃油車相繼問世。下列發(fā)明為電動(dòng)車提供了動(dòng)力支持的是（）①電動(dòng)機(jī)②電報(bào)機(jī)③蓄電池④電焊機(jī)

彼得一世將改革工作分三個(gè)階段進(jìn)行：1700—1707年為積蓄力量的階段，1707—1714年為俄國(guó)興盛和榮耀的階段，1714—1721年是建立良好秩序的階段。材料說明改革具有（）

“彼得大帝接觸了西方較發(fā)達(dá)的國(guó)家以后，就狂熱地建立工廠來供應(yīng)軍隊(duì)和加強(qiáng)國(guó)防，這也就是想跳出落后圈子的一種獨(dú)特的嘗試?！边@里的“獨(dú)特”是指（）

自19世紀(jì)中期起，馬克思主義成為西歐工人運(yùn)動(dòng)的指導(dǎo)思想；在東歐和東南歐，它的影響日益擴(kuò)大；在亞洲和美洲，它是工人運(yùn)動(dòng)和民族民主運(yùn)動(dòng)的重要思想武器。這是因?yàn)轳R克思主義（）

對(duì)下圖所示歷史事件評(píng)價(jià)正確的是，貴族宣讀“解放”農(nóng)奴的法令（）