問答題2006年9月14日,某市一農(nóng)具廠,向鶴崗市紙制品廠訂購2臺印刷機,分別用木制包裝從清水埠港托運發(fā)出,途經(jīng)上海港、大連港、大連、哈爾濱、佳木斯站中轉(zhuǎn)換裝,水陸聯(lián)運,11月8日抵達(dá)鶴崗站。卸車時發(fā)現(xiàn)其中1臺損壞,據(jù)佳木斯站《貨運記錄》記載,系11月4日中轉(zhuǎn)卸倉時,吊起移出車廂后,兩根托木在螺絲孔處折斷,貨物脫落被摔壞、斷茬處木質(zhì)腐朽。1/3呈暗黑色,并有木節(jié)。11月12日,被告鶴崗站會同鶴崗市紙制品廠在佳木斯站負(fù)責(zé)貨物安全人員參加下,對損壞的印刷機及其包裝進(jìn)行了目測鑒定,結(jié)果認(rèn)為印刷機已破損報廢,無修復(fù)價值,損壞的原因是包裝托木腐朽;螺絲孔處有木節(jié)。貨重1.5噸,底座邊正壓在螺絲孔處,重量過于集中而折斷脫鉤摔壞?;疖囌疽庖姂?yīng)由收發(fā)貨方自行處理。鶴崗市紙制品廠與農(nóng)具廠交涉,發(fā)貨方拒不承認(rèn)包裝本質(zhì)腐朽,先后去五個地方人民法院起訴,均未得到解決。鐵路運輸法院正式辦案后,于2008年5月移送鐵路運輸法院審理。本案中,經(jīng)濟損失應(yīng)該由誰來承擔(dān)?為什么?

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1.問答題

某百貨公司與某鐵路分局簽訂了一份家電運輸合同,合同規(guī)定由該路分局(承運人)在合同生效后的一周內(nèi)提供5節(jié)55噸悶罐車皮抵達(dá)某倉庫的專用鐵路第二月臺,由托運人負(fù)責(zé)裝車。裝車時間不超過12小時。承運人在4天之內(nèi)將此5節(jié)車皮運抵指定車站。由于該批百貨價值比較高,承運人要求托運人派員押車。 簽訂合同后一周,托運人即向承運人提交家電(貨物)運單,承運人在運單上加蓋了車站日期章后,該合同即告成立,托運人在某倉庫月臺等候車皮,經(jīng)屢屢電話催促后,承運人在合同生效后第9天才將車皮駛到某倉庫月臺,鐵路方面派員監(jiān)督裝車,按時裝完車后其中4節(jié)車皮加了鉛封,一節(jié)車皮未封,留給托運人的押運人乘坐。因運輸困難,鐵路編組花了4天時間才將該5節(jié)車皮編組發(fā)出,運抵指定地點時已是第7天,比合同規(guī)定的時間晚了3天。在卸貨時,收貨人發(fā)現(xiàn)有3節(jié)車皮的家電外包裝被老鼠啃咬,損壞嚴(yán)重,部分錄音機的塑料機殼也被咬壞,里面的線路被咬斷,基本上報廢了。收貨人立即電話詢問托運人。得知貨物裝車時完好,是在運輸途中被老鼠咬壞的,要求主承運人賠償相關(guān)損失15萬元,另外,支付逾期到達(dá)的違約金,數(shù)額為運費總額的20%。

承運人是否應(yīng)該對托運人的經(jīng)濟損失負(fù)責(zé)賠償?為什么?
7.名詞解釋提單
9.名詞解釋法人
10.名詞解釋承運人