hd老熟女bbn老淑女,成人乱码一卡二卡三卡 ,无码专区人妻系列日韩

6.問(wèn)答題安徽A貿(mào)易公司將一批外貿(mào)商品出賣給荷蘭D公司，并委托上海一家貨運(yùn)代理B公司辦理該批貨物的海運(yùn)出口（上海洋山港至荷蘭鹿特丹港）。B公司接受委托后，向A公司簽發(fā)了一份自己公司的提單，提單載明收貨人為荷蘭D公司。隨后，B公司又以自己的名義向某船公司C訂艙。貨物在洋山港裝船后，C公司簽發(fā)了一份海運(yùn)提單給B公司，提單上記載的收發(fā)貨人均為B公司。在海上運(yùn)輸過(guò)程中，由于船員的過(guò)失，導(dǎo)致該批外貿(mào)商品受潮，損失金額達(dá)5000美元。D公司在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)了貨物損失，隨即向A公司索賠，遭A公司拒絕。對(duì)于本案中貨物損失，收貨人D可以向誰(shuí)索賠？依據(jù)分別是什么？

參考答案：首先，D可以向B索賠，因?yàn)樗翘釂蔚某钟腥?，而該提單證明的貨物運(yùn)輸合同中B是承運(yùn)人。根據(jù)貨物運(yùn)輸合同關(guān)系，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)...

點(diǎn)擊查看完整答案

7.問(wèn)答題安徽A貿(mào)易公司將一批外貿(mào)商品出賣給荷蘭D公司，并委托上海一家貨運(yùn)代理B公司辦理該批貨物的海運(yùn)出口（上海洋山港至荷蘭鹿特丹港）。B公司接受委托后，向A公司簽發(fā)了一份自己公司的提單，提單載明收貨人為荷蘭D公司。隨后，B公司又以自己的名義向某船公司C訂艙。貨物在洋山港裝船后，C公司簽發(fā)了一份海運(yùn)提單給B公司，提單上記載的收發(fā)貨人均為B公司。在海上運(yùn)輸過(guò)程中，由于船員的過(guò)失，導(dǎo)致該批外貿(mào)商品受潮，損失金額達(dá)5000美元。D公司在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)了貨物損失，隨即向A公司索賠，遭A公司拒絕。根據(jù)其實(shí)際行為，本案中B公司相對(duì)于A和C，分別是什么身份？

參考答案：B向A簽發(fā)了自己的提單，對(duì)于A而言，他是實(shí)際承運(yùn)人。
B以自己的名義向C托運(yùn)貨物，并且是提單記載的收發(fā)貨人，故...

點(diǎn)擊查看完整答案

8.問(wèn)答題安徽A貿(mào)易公司將一批外貿(mào)商品出賣給荷蘭D公司，并委托上海一家貨運(yùn)代理B公司辦理該批貨物的海運(yùn)出口（上海洋山港至荷蘭鹿特丹港）。B公司接受委托后，向A公司簽發(fā)了一份自己公司的提單，提單載明收貨人為荷蘭D公司。隨后，B公司又以自己的名義向某船公司C訂艙。貨物在洋山港裝船后，C公司簽發(fā)了一份海運(yùn)提單給B公司，提單上記載的收發(fā)貨人均為B公司。在海上運(yùn)輸過(guò)程中，由于船員的過(guò)失，導(dǎo)致該批外貿(mào)商品受潮，損失金額達(dá)5000美元。D公司在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)了貨物損失，隨即向A公司索賠，遭A公司拒絕。本案涉及的當(dāng)事人A、B、C、D之間存在哪幾項(xiàng)合同關(guān)系？

參考答案：

A和D之間是貨物買賣合同關(guān)系。
A和B之間是貨物運(yùn)輸合同關(guān)系。
B和C之間是貨物運(yùn)輸合同關(guān)系。

9.問(wèn)答題某貿(mào)易公司把一批易自燃物品委托某汽車運(yùn)輸公司從甲地運(yùn)往乙地，在途中此貨物自燃，引起汽車和其他貨物燃燒，損失達(dá)30萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此貨物的自燃點(diǎn)是8℃，托運(yùn)人某貿(mào)易公司在托運(yùn)單中未說(shuō)明，汽車運(yùn)輸公司在運(yùn)輸過(guò)程中也沒(méi)有進(jìn)行降溫處理。本案中貨物及汽車的損失應(yīng)由誰(shuí)賠償？為什么？

參考答案：應(yīng)由托運(yùn)人賠償。因?yàn)橥羞\(yùn)人在向承運(yùn)人交付貨物時(shí)有義務(wù)如實(shí)申報(bào)貨物的性質(zhì)。對(duì)于易燃、易爆、有毒、腐蝕性等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按...

點(diǎn)擊查看完整答案

10.問(wèn)答題某貿(mào)易公司把一批易自燃物品委托某汽車運(yùn)輸公司從甲地運(yùn)往乙地，在途中此貨物自燃，引起汽車和其他貨物燃燒，損失達(dá)30萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此貨物的自燃點(diǎn)是8℃，托運(yùn)人某貿(mào)易公司在托運(yùn)單中未說(shuō)明，汽車運(yùn)輸公司在運(yùn)輸過(guò)程中也沒(méi)有進(jìn)行降溫處理。本案物流法律關(guān)系中的主體、客體和內(nèi)容分別是什么？

參考答案：

主體：貿(mào)易公司、汽車運(yùn)輸公司
客體：貨物運(yùn)輸這一勞務(wù)（或行為）
內(nèi)容：主體雙方在貨物運(yùn)輸過(guò)程中享有的權(quán)利和承擔(dān)的義務(wù)