A.1912年郵政局增加到6816處，里程為22.98萬(wàn)公里
B.1927年郵政局增加為12126處，里程增加至46.22萬(wàn)公里
C.1936年共有12619處郵政局所，里程58.48萬(wàn)公里
D.1920-1936年年增郵件5.36億件，1930年-1936年增至7.83億件
E.D.1920-1936年郵政系統(tǒng)平均年收入為200萬(wàn)元增至4070萬(wàn)元
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1894年為12155億元
B.1911年為178673億元
C.1920年為257929億元
D.1936年為544593億元（關(guān)內(nèi)）
E.1949年230592億元
A.從無(wú)到有，1913年前中國(guó)沒(méi)有新式公路，1923年起開(kāi)始大規(guī)模修筑公路
B.1928年全國(guó)僅有公路29127公里，1930年發(fā)展到4.5萬(wàn)公里，1936通車(chē)?yán)锍虨?2.13公里
C.第一家航空公司成立于1929年
D.1935年時(shí)3家航空公司設(shè)立10余條通達(dá)全國(guó)的航線(xiàn)，里程超過(guò)168萬(wàn)公里
E.民航的主要業(yè)務(wù)是客運(yùn)
A.1919-1937年是年平均筑路最多的時(shí)期
B.1887-1919和1937-1944年年平均筑路為337公里
C.1917年全國(guó)鐵路運(yùn)輸量約為489517萬(wàn)噸公里
D.1935年達(dá)到1083765萬(wàn)噸公里
E.機(jī)車(chē)由1912年的600臺(tái)增至1935年的1243臺(tái)，牽引力從5340噸增至13535噸
A.1864-1903年進(jìn)出口帆船每年以6.3%的速度增長(zhǎng)
B.1914-1930年間，往來(lái)的帆船以每年4.4%的速度遞減
C.輪船由1887年的25398噸增加到1914年92549噸
D.川江航運(yùn)到1926年已經(jīng)全部實(shí)行輪運(yùn)
E.1914年以后，輪運(yùn)發(fā)展迅速，到1936年噸位增至576875噸
A.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)初期，剛剛起步的近代工業(yè)在國(guó)民收入中還看不出其效益
B.20年代初期，由于民用工業(yè)的發(fā)展，近代工業(yè)開(kāi)始產(chǎn)生效益
C.到了1936年，由于此前私人投資的增加迅速增加到了13.12億元
D.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)初期，剛剛起步的近代工業(yè)在國(guó)民收入中就顯示出其驚人的效益
E.20年代初期，由于軍事工業(yè)的發(fā)展，近代工業(yè)開(kāi)始產(chǎn)生效益
A.1887-1914年，近代工礦業(yè)的產(chǎn)值增加了1.57億元，傳統(tǒng)工業(yè)仍在增長(zhǎng)，但比重下降
B.1887-1914年，近代工礦業(yè)的產(chǎn)值增加了1.57億元，傳統(tǒng)工業(yè)保持不變，但比重下降
C.1914-1936年，近代工業(yè)迅猛發(fā)展，產(chǎn)值增加4倍多，舊式生產(chǎn)明顯下降
D.1914-1936年，舊式生產(chǎn)迅猛發(fā)展，產(chǎn)值增加4倍多，近代工業(yè)明顯下降
E.1914-1936年，近代工業(yè)迅猛發(fā)展，舊式生產(chǎn)明顯下降
A.1887年舊式生產(chǎn)占100%，近代生產(chǎn)為零
B.1914年舊式生產(chǎn)占15.87%，近代生產(chǎn)為91.%
C.1914年舊式生產(chǎn)占9%，近代生產(chǎn)為91%
D.1936年舊式生產(chǎn)占28.93%，近代生產(chǎn)為71.07%
E.1936年舊式生產(chǎn)占8.01%，近代生產(chǎn)為19.68%
A.工業(yè)部門(mén)的加速發(fā)展
B.工業(yè)在國(guó)民生產(chǎn)總值中所占比重不斷加大
C.工業(yè)內(nèi)部手工業(yè)衰落和機(jī)器工業(yè)發(fā)展
D.傳統(tǒng)手工業(yè)逐漸被機(jī)器生產(chǎn)方式代替
E.近代工業(yè)部門(mén)從無(wú)到有，開(kāi)始艱難起步
F.工礦業(yè)中普遍使用機(jī)器，土法開(kāi)采下降
A.糧食作物的播種面積下降
B.棉花、油料等經(jīng)濟(jì)作物播種面積比重增加
C.糧食在農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值中的比重下降
D.經(jīng)濟(jì)作物在農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值中的比重上升
E.農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值或總產(chǎn)量雖有一定程度的增長(zhǎng)，但人均產(chǎn)量或產(chǎn)值和畝產(chǎn)量或產(chǎn)值增長(zhǎng)十分緩慢，相應(yīng)的土地和勞動(dòng)邊際生產(chǎn)率也幾乎沒(méi)有變化
A.就業(yè)人口在三次產(chǎn)業(yè)中分布結(jié)構(gòu)的變化
B.農(nóng)業(yè)部門(mén)實(shí)現(xiàn)的國(guó)民收入及農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力在全部勞動(dòng)力比重的相對(duì)下降
C.工業(yè)和服務(wù)業(yè)部門(mén)的國(guó)民收入及勞動(dòng)力比重相對(duì)上升
D.一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)總量和人均產(chǎn)值的增長(zhǎng)上，還應(yīng)體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化上
E.勞動(dòng)生產(chǎn)率提高
最新試題
南宋陳耆卿曾說(shuō)：“古有四民……士勤于學(xué)業(yè)，則可以取爵祿；農(nóng)勤于田畝，則可以聚稼穡；工勤于技巧，則可以易衣食；商勤于貿(mào)易，則可以積財(cái)貨。此四者皆百姓之本業(yè)?！边@反映了陳耆卿主張（）
重農(nóng)抑商政策是在重視農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的同時(shí)，重官商，遏制農(nóng)民經(jīng)商，打擊富賈大商，抑制中小商販人數(shù)過(guò)多．這說(shuō)明重農(nóng)抑商政策的實(shí)施（）。
西周時(shí)期禮樂(lè)森嚴(yán)，祭禮、喪禮、朝觀(guān)，皆是在席上行跪坐禮，放置于席上的飲食器皿如茶壺等，其造型一般是矮圓的。宋代“席地而坐”普遍被“垂足而坐”代替，茶壺等器皿的造型逐漸變得修長(zhǎng)，把手也逐漸加大。這一變化反映了（）
下表反映了1951-1960年我國(guó)城鄉(xiāng)人口結(jié)構(gòu)的變化。這一時(shí)段內(nèi)人口結(jié)構(gòu)變化的主要原因是（）
唐朝法律曾詳細(xì)規(guī)定了對(duì)宰殺耕牛的處罰，殺自家牛者也要判一年徒刑。宋代對(duì)殺牛者的處罰更為嚴(yán)厲，殺牛者要處徒刑兩年，甚至要刺配充軍。上述規(guī)定反映了（）
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在清朝前期的196年中，順治十二年至康熙二十二年實(shí)行比較嚴(yán)格的海禁，康熙五十六年至雍正五年實(shí)行了部分地區(qū)海禁，總計(jì)39年。乾隆二十二年后，歐美各國(guó)“在廣州收泊貿(mào)易”，南洋地區(qū)的國(guó)家到閩、浙、江海關(guān)貿(mào)易。這反映了清朝前期（）。
春秋時(shí)期出現(xiàn)了鋤、鏟、鐮、耙、镢等鐵農(nóng)具。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，鐵農(nóng)具已能使用于墾地、翻土、開(kāi)溝、整地、除草和收獲等各個(gè)環(huán)節(jié)。以上材料說(shuō)明（）
山西柳林《楊氏家譜》認(rèn)為：”天地生人，有一人莫不有一人之業(yè)?！嫩E田疇，則農(nóng)為本業(yè)。置身曲藝，則工為本業(yè)，他如市塵貿(mào)易，魚(yú)鹽負(fù)販，與挑擔(dān)生理，些小買(mǎi)賣(mài)，皆為商賈，則商賈即其本業(yè)”。對(duì)此理解錯(cuò)誤的是（）。
秦漢時(shí)漕運(yùn)為東西向，漕糧通過(guò)黃河、渭河由東向西運(yùn)抵長(zhǎng)安；唐代漕運(yùn)線(xiàn)路呈現(xiàn)出東南、西北向的變動(dòng)。宋元明清時(shí)期，漕運(yùn)則轉(zhuǎn)變?yōu)槟媳狈较?。漕運(yùn)出現(xiàn)上述變化原因是（）
清代康乾時(shí)期，廣東地區(qū)種植荔枝、龍眼等經(jīng)濟(jì)作物的農(nóng)戶(hù)在“東家夸三月之靑，西家矜四月之紅，各以其先熟及美種為尚”的相互競(jìng)爭(zhēng)下，弱者被排擠而日益貧困以至破產(chǎn)淪為雇工，強(qiáng)者則成為“家有荔枝千枝”的大戶(hù)，甚至雇工經(jīng)營(yíng)。這表明當(dāng)時(shí)的廣東地區(qū)（）。