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A.競爭能力分析
B.盈利能力分析
C.生產(chǎn)經(jīng)營效率分析
D.應用現(xiàn)代化管理手段能力分析
E.財務狀況分析
A.風險因素
B.收益率因素
C.國民經(jīng)濟形勢分析
D.行業(yè)分析
E.企業(yè)經(jīng)營管理情況分析
A.債券投資
B.股票投資
C.聯(lián)營投資
D.組合投資
A.違約風險
B.利息率風險
C.購買力風險
D.流動性風險
A.計算期內(nèi)每年的凈現(xiàn)金流量是計算項目投資決策評價指標的重要依據(jù)
B.計算期內(nèi)每年的凈現(xiàn)金流量是項目投資決策的重要評價指標
C.無論是在經(jīng)營期內(nèi)還是在建設期內(nèi)都存在凈現(xiàn)金流量
D.只有在經(jīng)營期內(nèi)才有凈現(xiàn)金流量而在建設期內(nèi)沒有凈現(xiàn)金流量
A.遞延資產(chǎn)投資
B.流動資金投資
C.無形資產(chǎn)投資
D.固定資產(chǎn)投資
A.折余價值
B.重置完全價值
C.凈殘值
D.原始價值
A.非專利技術、其他無形資產(chǎn)
B.經(jīng)營特許權、租賃權、土地使用權
C.專利權、著作權
D.商標權、商譽
最新試題
關于債券籌資優(yōu)缺點,下列說法不正確的是()。
關于運輸企業(yè)利潤的構成,下列說法錯誤的是()。
鐵路運輸進款按其與客貨運輸業(yè)務的關系分為()。
改革開放以前,我國國有企業(yè)獲得自有資本的主要來源是()。
把一定日期以后的現(xiàn)金收入轉(zhuǎn)化為即日的現(xiàn)金收入,以緩解企業(yè)當前資金緊缺的矛盾,但企業(yè)要付出一定代價,即交付一定利息,這種資金籌集方式稱為()。
財務管理目標與經(jīng)營目標之間的差異,源于資金運動與實物商品運動間的差異。
企業(yè)資金從貨幣資金形態(tài)開始,順次經(jīng)過()階段,然后回到貨幣形態(tài)。
()主要用以補償鐵路運輸企業(yè)成本費用的部分,是鐵路運輸企業(yè)維持生產(chǎn)和自我發(fā)展所需資金的主要來源。
關于長期借款和短期借款,下列說法不正確的是()。
下列反映運輸企業(yè)償債能力的比率包括()。