A.勞動(dòng)力和國(guó)民收入
B.勞動(dòng)力
C.國(guó)民收入
D.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
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A.經(jīng)濟(jì)—社會(huì)—人類的協(xié)調(diào)發(fā)展
B.人類—人口—環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展
C.人口—地球—生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展
D.經(jīng)濟(jì)—社會(huì)—環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展
A.廠商之間相互依存
B.廠商是市場(chǎng)價(jià)格的接受者
C.廠商可以獨(dú)立地作出自己的決策
D.廠商之間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈
A.完全壟斷
B.寡頭壟斷
C.完全競(jìng)爭(zhēng)
D.壟斷競(jìng)爭(zhēng)
A.貝恩
B.梅森
C.凱維斯
D.謝菲爾德
A.市場(chǎng)失靈一定要通過(guò)政府來(lái)解決
B.天然的假定了政府制定和執(zhí)行政策的過(guò)程是沒(méi)有成本的
C.市場(chǎng)失靈時(shí)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生規(guī)制
D.政府的規(guī)制是必要的
最新試題
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來(lái)計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問(wèn)題。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。