A.建立企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)
B.識別、預(yù)測和評估技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險
C.對技術(shù)創(chuàng)新活動帶來的益處進(jìn)行評估
D.及時傳遞信息,通報技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險
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A.市場風(fēng)險
B.技術(shù)風(fēng)險
C.生產(chǎn)風(fēng)險
D.產(chǎn)品風(fēng)險
E.商業(yè)風(fēng)險
A.創(chuàng)新構(gòu)思不新穎
B.技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略不明確
C.設(shè)計不合理
D.技術(shù)創(chuàng)新主體內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)
A.過程性風(fēng)險
B.系統(tǒng)風(fēng)險
C.環(huán)境風(fēng)險
D.非過程性風(fēng)險
A.市場需求的變化
B.人才的不確定性
C.市場預(yù)測不準(zhǔn)確
D.模仿的存在
E.投資的不確定性
A.模仿的存在
B.技術(shù)本身不成熟
C.技術(shù)引進(jìn)的沖擊
D.輔助性技術(shù)的缺少
E.技術(shù)的飛速變化和市場的激烈競爭
A.創(chuàng)新項目的規(guī)模
B.技術(shù)變化的程度
C.企業(yè)的核心競爭力
D.創(chuàng)新所面臨的市場環(huán)境
E.創(chuàng)新人員的素質(zhì)
A.能充分發(fā)揮創(chuàng)新人員的主動性和創(chuàng)造性
B.有助于創(chuàng)新人員之間的相互學(xué)習(xí)和交流
C.保證創(chuàng)新活動的整體協(xié)調(diào)和統(tǒng)一
D.有利于針對市場變化迅速作出反應(yīng)
E.可保持對創(chuàng)新費用和風(fēng)險的直接控制
A.能充分發(fā)揮創(chuàng)新人員的主動性和創(chuàng)造性
B.有助于創(chuàng)新人員之間的相互學(xué)習(xí)和交流
C.保證創(chuàng)新活動的整體協(xié)調(diào)和統(tǒng)一
D.提高創(chuàng)新效率
E.可保持對創(chuàng)新費用和風(fēng)險的直接控制
A.它是各成員企業(yè)間的永久性的聯(lián)合
B.它是基于對市場機會的響應(yīng)而形成的企業(yè)核心競爭力的互補性聯(lián)合
C.它是一種無確定邊界的動態(tài)性網(wǎng)絡(luò)組織
D.它是建立在各成員企業(yè)間相互信任、密切合作基礎(chǔ)之上的互利互惠的組織
A.其職能一殷不完備
B.成員自愿加盟
C.由專業(yè)人員組成
D.它是在總體組織結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定前提下新設(shè)的組織單元
最新試題
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是()。
針對()狀態(tài),市場營銷者應(yīng)該開發(fā)原有產(chǎn)品的新用途和新途徑,采取更有效的溝通手段來刺激需求。
某企業(yè)生產(chǎn)單一品種產(chǎn)品,生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)備共20臺,每件產(chǎn)品臺時定額為4小時,單位設(shè)備每天有效工作時間為15小時,則該設(shè)備組每天的生產(chǎn)能力為()件。
根據(jù)產(chǎn)品的整體概念,屬于形式產(chǎn)品的產(chǎn)品要素有()。
在渠道權(quán)力的運用戰(zhàn)略中:請求戰(zhàn)略的權(quán)力來源是()。
消除渠道差距的思路包括()
若M 公司并購N 公司的方式是吸收合并,則吸收合并后N 公司()。
汽車用戶在購買汽車時可以選購諸如電子開窗控制器、掃霧器等,那么電子開窗控制器、掃霧器的定價適合()方法定價。
下列銷售物流成本構(gòu)成中,屬于運輸成本的是()
根據(jù)資本資產(chǎn)定價模型,從公司此次增發(fā)普通股籌資的資本成本率為()。