A.每一救助協(xié)調(diào)中心及救助分中心須有進(jìn)行搜救活動(dòng)的詳細(xì)計(jì)劃
B.各搜救單位必須確保每天24小時(shí)均能接收來自救助協(xié)調(diào)中心的遇險(xiǎn)報(bào)警
C.任何救協(xié)單位在有理由認(rèn)為船舶處于緊急狀態(tài)時(shí)，須盡快將所有信息發(fā)送給其船東
D.只有在確認(rèn)船舶已處于告警狀態(tài)后，救協(xié)單位才需要確定具體的搜救計(jì)劃
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A.搜救設(shè)施是指任何可用于搜救行動(dòng)的移動(dòng)資源，包括指定的搜救單位
B.救助單位是指由受過訓(xùn)練的人員組成并配有適于迅速地執(zhí)行搜救工作設(shè)備的單位
C.救助人員是指在搜救現(xiàn)場(chǎng)被指定負(fù)有搜救或協(xié)調(diào)責(zé)任的人員
D.現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人是指被指定在某個(gè)特定區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)的人員
A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.9個(gè)月
D.12個(gè)月
A.20人
B.船上救生設(shè)備核定
C.15人
D.12人
A.中國(guó)海事局
B.執(zhí)法船舶所屬的直屬局
C.執(zhí)法船舶所屬的分支局
D.A和B都對(duì)
A.2011年3月1日
B.2012年3月1日
C.2013年3月1日
D.2010年3月1日
A.涉及公海海域的巡航
B.涉及兩個(gè)以上分支局管理水域的巡航
C.涉及兩個(gè)海區(qū)水域的巡航
D.涉及兩個(gè)以上直屬局或海事行政管理水域的巡航
A.港界線以外某分支局轄區(qū)或海事行政管理水域的巡航
B.港界線以外某直屬局轄區(qū)或海事行政管理水域的巡航。
C.港界線以內(nèi)某分支局轄區(qū)或海事行政管理水域的巡航
D.港界線以內(nèi)某直屬局轄區(qū)或海事行政管理水域的巡航
A.港界線以外某直屬局轄區(qū)或海事行政管理水域的巡航
B.港界線周圍水域的巡航
C.港界線以內(nèi)的進(jìn)出港航道、碼頭、港內(nèi)錨地、港池及其他通航水域的巡航
D.港界線以內(nèi)的航道水域的巡航
A.2
B.3
C.4
D.5
A.8小時(shí)
B.12小時(shí)
C.24小時(shí)
D.4小時(shí)
最新試題
試航船長(zhǎng)必須持有與試航船舶等級(jí)相適應(yīng)的海船船長(zhǎng)職務(wù)證書，全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。（）不得干涉船長(zhǎng)在職權(quán)范圍內(nèi)的獨(dú)立決定權(quán)。
下列情形中，休閑船舶不得出海航行的是（）。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施實(shí)際承載人數(shù)超過核定人數(shù)的，由海洋發(fā)展行政管理部門責(zé)令改正，對(duì)其所有人或者經(jīng)營(yíng)人按照每超載一人（）的標(biāo)準(zhǔn)處以罰款。
能見度低于1000米時(shí)，禁止（）等進(jìn)出港、靠離泊。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動(dòng)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，對(duì)單位處五萬元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處（）的罰款。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，船舶、設(shè)施在（）時(shí)必須遵守中華人民共和國(guó)的有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬屬于（）等級(jí)。