多項(xiàng)選擇題需求導(dǎo)向定價(jià)法有()

A.負(fù)擔(dān)能力需求定價(jià)法
B.差別定價(jià)法
C.需求彈性法
D.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法
E.成本加成定價(jià)法


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1.多項(xiàng)選擇題零擔(dān)貨運(yùn)的特點(diǎn)是()

A.調(diào)度方法復(fù)雜
B.計(jì)劃性差
C.單位運(yùn)輸成本較高
D.組織工作復(fù)雜
E.所用車輛多

2.多項(xiàng)選擇題配送中心選址模型主要考慮的影響因素是().

A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)營(yíng)成本
C.配送中心數(shù)目
D.貨物種類
E.備選地址

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸服務(wù)在社會(huì)范圍內(nèi)與公眾有利害關(guān)系的特性稱為運(yùn)輸服務(wù)的()

A.公共性
B.服務(wù)社會(huì)性
C.生產(chǎn)本質(zhì)屬性
D.同一性

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸價(jià)格的職能中,最基本的職能是()

A.信息職能
B.調(diào)節(jié)職能
C.核算職能
D.表價(jià)職能

5.單項(xiàng)選擇題與運(yùn)輸相關(guān)的保險(xiǎn)不包括()

A.海上保險(xiǎn)
B.火災(zāi)保險(xiǎn)
C.運(yùn)輸工具保險(xiǎn)
D.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)

6.單項(xiàng)選擇題使用自有運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸自有的、承租的或受托的貨物的活動(dòng)叫()

A.委托運(yùn)輸
B.代理運(yùn)輸
C.自行運(yùn)輸
D.商務(wù)運(yùn)輸

8.單項(xiàng)選擇題托運(yùn)貨物較少,一個(gè)運(yùn)次即可完成的運(yùn)輸合同是()

A.長(zhǎng)期合同
B.短期合同
C.批量合同
D.運(yùn)次合同

9.單項(xiàng)選擇題配貨作業(yè)最主要的前置工作是()

A.加工作業(yè)
B.理貨作業(yè)
C.在庫(kù)保管作業(yè)
D.進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)

10.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)不是爆炸品貨物對(duì)汽車運(yùn)輸工作的要求的是()

A.慎重選擇運(yùn)輸工具
B.不得擅自改變行駛路線
C.車上無(wú)押運(yùn)人員不得單獨(dú)行駛
D.需要丟棄時(shí),要注意環(huán)境安全

最新試題

集裝箱運(yùn)輸方在堆場(chǎng)接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較高的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)接收貨物,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)整箱交接,屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于()(除1件貨物重量在10千克以上外)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉(cāng)庫(kù)利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道路超限貨物是指外形尺寸長(zhǎng)度在()以上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱堆場(chǎng)的堆垛作業(yè)主要是采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水運(yùn)計(jì)劃配載的貨物原則上不予()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題