A.隔板與隔板套
B.滑銷系統(tǒng)
C.貓爪
D.汽缸法蘭和螺栓
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A.轉(zhuǎn)子
B.汽缸
C.軸承
D.葉片
A.支承面與汽缸中分面不在同一平面上
B.外缸中心在高度方向上受熱膨脹、冷收縮的影響
C.不會(huì)因貓爪受熱膨脹而改變汽缸與轉(zhuǎn)子的同心度
D.汽缸密封性差
A.法蘭加熱
B.電加熱
C.螺栓加熱
D.汽缸、法蘭螺栓加熱
A.15℃
B.35℃
C.50℃
D.80℃
A.角銷
B.立銷
C.縱銷
D.橫銷
A.對(duì)稱
B.同向
C.上下
D.左右
A.電動(dòng)式
B.氣動(dòng)式
C.液動(dòng)式
D.電液式
A.電動(dòng)式
B.氣動(dòng)式
C.液動(dòng)式
D.電液式
A.A
B.D
C.0.1
D.1.0
A.密封自由端
B.開口自由端
C.密封固定端
D.開口固定端
最新試題
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
點(diǎn)火過早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來(lái)供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。