判斷題正在施工的某建筑工程，主體已經(jīng)完工，準(zhǔn)備迎接驗(yàn)收。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐某安排工人當(dāng)晚加班清掃6層樓面，臨時(shí)指派無(wú)證人員李某使用物料提升機(jī)運(yùn)送廢料。當(dāng)晚20時(shí)左右，李某操作卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)突然發(fā)現(xiàn)吊籃在下降過(guò)程中卡在6層與5層之間，于是又操縱提升物料提升機(jī)，吊籃還是不能動(dòng)。木工班班長(zhǎng)黃某和機(jī)修工王某聽(tīng)到召喚后隨即帶著橇杠由6層運(yùn)料平臺(tái)爬到卷?yè)P(yáng)提升機(jī)吊籃上查看，發(fā)現(xiàn)吊籃南側(cè)已滑出軌道。于是2人用橇杠將吊籃撥回軌道，隨后乘吊籃下來(lái)。吊籃下降近2m又不動(dòng)了，站在吊籃上的黃某便叫司機(jī)提升，提升鋼絲繩斷裂，黃、王二人隨吊籃一同墜落地面，當(dāng)場(chǎng)死亡。根據(jù)事故調(diào)查，吊籃墜落時(shí)，鋼絲繩斷頭在卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒處，卷筒外緣及底座有明顯的鋼絲繩環(huán)繞磨擦痕跡。請(qǐng)判斷下列事故原因分析和責(zé)任認(rèn)定的對(duì)錯(cuò)。黃某、王某修理吊籃脫軌，高空作業(yè)未按規(guī)定系安全帶，進(jìn)入吊籃前又未對(duì)吊籃采取防墜落保護(hù)措施；吊籃撥回軌道后，違反規(guī)定乘坐吊籃。

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2.判斷題正在施工的某建筑工程，主體已經(jīng)完工，準(zhǔn)備迎接驗(yàn)收。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐某安排工人當(dāng)晚加班清掃6層樓面，臨時(shí)指派無(wú)證人員李某使用物料提升機(jī)運(yùn)送廢料。當(dāng)晚20時(shí)左右，李某操作卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)突然發(fā)現(xiàn)吊籃在下降過(guò)程中卡在6層與5層之間，于是又操縱提升物料提升機(jī)，吊籃還是不能動(dòng)。木工班班長(zhǎng)黃某和機(jī)修工王某聽(tīng)到召喚后隨即帶著橇杠由6層運(yùn)料平臺(tái)爬到卷?yè)P(yáng)提升機(jī)吊籃上查看，發(fā)現(xiàn)吊籃南側(cè)已滑出軌道。于是2人用橇杠將吊籃撥回軌道，隨后乘吊籃下來(lái)。吊籃下降近2m又不動(dòng)了，站在吊籃上的黃某便叫司機(jī)提升，提升鋼絲繩斷裂，黃、王二人隨吊籃一同墜落地面，當(dāng)場(chǎng)死亡。根據(jù)事故調(diào)查，吊籃墜落時(shí)，鋼絲繩斷頭在卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒處，卷筒外緣及底座有明顯的鋼絲繩環(huán)繞磨擦痕跡。請(qǐng)判斷下列事故原因分析和責(zé)任認(rèn)定的對(duì)錯(cuò)。司機(jī)李某是臨時(shí)人員，未經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，不懂卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程，違章操作，應(yīng)對(duì)事故應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
6.判斷題某公寓樓工程發(fā)生了一起施工升降機(jī)吊籠冒頂墜落事故，造成吊籠內(nèi)的3名員工死亡。該工程由裙體相連的A、B、C三幢32層高層公寓樓組成，施工總承包單位某建筑公司將該工程的部分裝飾工程分包給某裝飾公司。事故發(fā)生時(shí)，工程外墻裝修即將結(jié)束，內(nèi)裝修進(jìn)入修補(bǔ)階段。A樓的施工升降機(jī)已拆卸至13層高度。發(fā)生事故的施工升降機(jī)位于A樓，由某設(shè)備租賃公司提供并負(fù)責(zé)日常維修檢查工作，總承包單位工程項(xiàng)目部使用并配備了電梯司機(jī)。事故發(fā)生當(dāng)日6時(shí)20分左右，某裝飾公司員工鮑某等3人在電梯司機(jī)尚未上班到崗的情況下，擅自駕乘A樓施工升降機(jī)右籠前往7層，在上升過(guò)程中，由于超高極限開(kāi)關(guān)未起作用，上行停車(chē)操作失控，發(fā)生吊籠冒頂．釀成事故。請(qǐng)判斷下列事故原因分析和責(zé)任認(rèn)定的對(duì)錯(cuò)。該施工升降機(jī)超高極限開(kāi)關(guān)安裝不合格，動(dòng)作桿不穩(wěn)固，造成超高極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作不靈敏。在吊籠上升過(guò)程中，因超高極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作桿松動(dòng)，碰到限位塊時(shí)縮回，致使極限開(kāi)關(guān)失靈。
9.判斷題某花園小區(qū)5號(hào)樓工地，需拆除一臺(tái)QTG40塔機(jī)。此臺(tái)塔機(jī)產(chǎn)權(quán)擁有者李某，將塔機(jī)的拆除工程承包給沈陽(yáng)市某建筑公司機(jī)運(yùn)站維修安裝電工石某，石某私招5名工人進(jìn)行拆卸。當(dāng)拆卸到第十一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)井將第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)降到地面后。在塔機(jī)未進(jìn)行調(diào)整平衡力矩的情況下，司機(jī)徐某作出回轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅小車(chē)向內(nèi)運(yùn)行的動(dòng)作并調(diào)整頂升套架滾輪與塔機(jī)之間的間隙。此時(shí)另一個(gè)安裝工人開(kāi)動(dòng)了液壓頂升系統(tǒng)進(jìn)行頂升，液壓油管突然爆裂，平衡臂折斷后砸向塔身后部，造成塔身劇烈晃動(dòng)，致使頂升踏步嚴(yán)重變形，失去支撐能力，繼而塔機(jī)起重臂、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、頂升套架、塔頂?shù)炔考w墜落，塔身折斷。在頂升套架作業(yè)的人員，除1人幸免外，其余4人3死1傷，釀成悲劇。請(qǐng)判斷下列事故原因分析和責(zé)任認(rèn)定的對(duì)錯(cuò)。在塔機(jī)力矩不平衡的情況下，另一個(gè)安裝工人開(kāi)動(dòng)了液壓頂升系統(tǒng)進(jìn)行頂升，加大了塔身的穩(wěn)定性。
10.判斷題某花園小區(qū)5號(hào)樓工地，需拆除一臺(tái)QTG40塔機(jī)。此臺(tái)塔機(jī)產(chǎn)權(quán)擁有者李某，將塔機(jī)的拆除工程承包給沈陽(yáng)市某建筑公司機(jī)運(yùn)站維修安裝電工石某，石某私招5名工人進(jìn)行拆卸。當(dāng)拆卸到第十一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)井將第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)降到地面后。在塔機(jī)未進(jìn)行調(diào)整平衡力矩的情況下，司機(jī)徐某作出回轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅小車(chē)向內(nèi)運(yùn)行的動(dòng)作并調(diào)整頂升套架滾輪與塔機(jī)之間的間隙。此時(shí)另一個(gè)安裝工人開(kāi)動(dòng)了液壓頂升系統(tǒng)進(jìn)行頂升，液壓油管突然爆裂，平衡臂折斷后砸向塔身后部，造成塔身劇烈晃動(dòng)，致使頂升踏步嚴(yán)重變形，失去支撐能力，繼而塔機(jī)起重臂、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、頂升套架、塔頂?shù)炔考w墜落，塔身折斷。在頂升套架作業(yè)的人員，除1人幸免外，其余4人3死1傷，釀成悲劇。請(qǐng)判斷下列事故原因分析和責(zé)任認(rèn)定的對(duì)錯(cuò)。在塔機(jī)未進(jìn)行調(diào)配平衡力矩的情況下，司機(jī)違章作出回轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅小車(chē)向內(nèi)運(yùn)行的動(dòng)作，造成起重臂與配重臂的前后力矩不平衡。