上世紀(jì)70年代以來，可競爭市場理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。

政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競爭活力。

規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。

市場容量的擴(kuò)大會導(dǎo)致市場集中度的提高。

通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。

技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。

產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。

航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。

產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類，可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般集中度越來越高。