無油（干式）螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸，相互之間并沒有間隙。

螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上，故?？膳c高速動力機(jī)直接相連。

G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號輕柴油。

經(jīng)長期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。

G12V190ZL型柴油機(jī)工作時，水泵齒輪接受來自外部的動力，帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。

離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動下流動。

更換氣動啟動機(jī)時，托架固定螺栓不宜過短，以免碰撞飛輪。