A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
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A.21,33
B.42.66
C.52.5,82.5
D.63,99
A.軸承間隙太小
B.轉(zhuǎn)子不平衡
C.基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠,安裝不平
D.電扇片不平衡
E.電動(dòng)機(jī)地腳螺栓松動(dòng)
A.電機(jī)的通風(fēng)不好
B.電機(jī)受潮
C.電機(jī)周?chē)h(huán)境溫度過(guò)高
D.電源電壓較電動(dòng)機(jī)的額定電壓過(guò)高或過(guò)低
E.在運(yùn)轉(zhuǎn)中的三相電動(dòng)機(jī)一相繞組斷路
A.電源未接通
B.控制設(shè)備接線錯(cuò)誤
C.負(fù)載未連接
D.繞組斷路,短路
E.繞組接地,接線錯(cuò)誤
A.內(nèi)部故障
B.電氣故障
C.機(jī)械故障
D.外部故障
E.管理故障
A.將水加熱到60~80℃時(shí)再加入柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)
B.可用噴燈加熱進(jìn)氣歧管
C.用拖頂機(jī)械的方法啟動(dòng)柴油機(jī)
D.嚴(yán)禁使用噴燈加熱進(jìn)氣歧管
E.不允許用拖頂機(jī)械的方法啟動(dòng)柴油機(jī)
A.切勿立即停車(chē)
B.切勿加注冷卻水
C.怠速運(yùn)行幾分鐘,待冷卻水降溫至適當(dāng)溫度后方可停車(chē)
D.立即停車(chē)E.加注冷卻水
A.按規(guī)定必須使用防凍液
B.當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃時(shí),必須使用防凍液
C.當(dāng)室外溫度低于5℃時(shí),在室外運(yùn)行的水冷式柴油機(jī)停止使用后,應(yīng)及時(shí)放盡機(jī)體存水
D.當(dāng)室外溫度低于-5℃時(shí),在室外運(yùn)行的水冷式柴油機(jī)停止使用后,應(yīng)及時(shí)放盡機(jī)體存水
E.當(dāng)室外溫度低于5℃時(shí),操作工可根據(jù)經(jīng)驗(yàn),自主選擇是否放水
A.0號(hào)
B.-10號(hào)
C.-20號(hào)
D.-30號(hào)
A.當(dāng)室外溫度低于5℃時(shí),在室外運(yùn)行的水冷式柴油機(jī)停止使用后,應(yīng)及時(shí)放盡機(jī)體存水。
B.柴油機(jī)放水時(shí),應(yīng)擰開(kāi)水箱蓋并打開(kāi)缸體、水泵、水箱等所有放水閥,確保放凈存水。
C.柴油機(jī)啟動(dòng)前,離合器應(yīng)處于分離位置。
D.啟動(dòng)后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,待溫度和機(jī)油壓力均正常后,方可開(kāi)始作業(yè)。
E.作業(yè)中柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí),應(yīng)立即停機(jī)降溫。
最新試題
對(duì)于要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量均勻、脈動(dòng)小的中低壓液壓系統(tǒng)中,應(yīng)選用()。
與計(jì)算機(jī)械純工作一小時(shí)正常生產(chǎn)率無(wú)關(guān)的因素是()。
某螺紋的標(biāo)記為Ml6×1,代號(hào)中的“l(fā)6×1”分別為螺紋的()。
某兩軸的對(duì)中性好、振動(dòng)沖擊小,但傳遞的扭矩較大,則此兩軸間應(yīng)選()聯(lián)軸器。
下面為軸的一組視圖,采用的表達(dá)方法是()。
在施工升降機(jī)的控制電路中,利用行程開(kāi)關(guān)不能控制()。
下列關(guān)于內(nèi)力圖的特點(diǎn)正確的有()。
牌號(hào)為Q235的鋼是()材料。
用電設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)載,會(huì)加速()老化。
識(shí)讀下圖,可知該物體的斷面形狀為()形。