A.財務(wù)型保險轉(zhuǎn)移風(fēng)險
B.財務(wù)非保險轉(zhuǎn)移風(fēng)險
C.自留風(fēng)險
D.轉(zhuǎn)移風(fēng)險
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A.定價假設(shè)的第一步是對經(jīng)濟(jì)和社會環(huán)境的當(dāng)前情況進(jìn)行評價，并對其未來發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測
B.壽險公司的利率假設(shè)不受投資收益率、債券及股票市場狀況的影響
C.經(jīng)濟(jì)衰退伴隨著失業(yè)率的增長將導(dǎo)致傷殘率、退保率等的增長，人口及其結(jié)構(gòu)變化將改變壽險公司的市場狀況，包括壽險公司的營銷手段及經(jīng)營的產(chǎn)品
D.計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展又為產(chǎn)品開發(fā)及營銷計算機(jī)化提供了良好的條件，在這種情況下，產(chǎn)生了諸如投資連結(jié)保險和萬能壽險等產(chǎn)品
A.15日
B.5日
C.10日
D.20日
A.損失保險
B.保證保險
C.信用保險
D.責(zé)任保險
A.1995年9月2日
B.1993年12月2日
C.1995年12月2日
D.1993年9月2日
A.3，5
B.5，5
C.2，5
D.3，3
A.自愿、誠實信用和客戶至上
B.誠實信用、客戶至上和遵紀(jì)守法
C.客戶至上、遵紀(jì)守法和公平競爭
D.自愿、誠實信用和公平競爭
A.被保險人
B.投保人
C.受益人
D.關(guān)系人
A.保險賠償
B.保險責(zé)任
C.保險給付
D.保險保障
A.現(xiàn)金
B.股票
C.銀行存款
D.商業(yè)票據(jù)
A.保險人
B.被保險人
C.投保人
D.受益人
最新試題
在金融市場上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）
機(jī)動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。
車險改革后，費用調(diào)整系數(shù)不包括（）。
無形市場也稱（），是對沒有固定交易場所的所有市場的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
中國銀保監(jiān)會保險公司消費投訴處理工作考評制度的對象包括財產(chǎn)保險公司和（）。
壽險產(chǎn)品的定價是一個復(fù)雜的過程，依據(jù)以下三個主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費用。
終身壽險保單能夠根據(jù)保單繳費期間的長短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險保單分為連續(xù)繳費保單或限期繳費保單。關(guān)于這兩種終身壽險保單的特征，正確的說法是（）
被保險人投保修理期間費用補(bǔ)償保險。保險截至日期2020年12月30日，被保險人12月28日出險，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時應(yīng)賠付被保險人（）天的修理期間補(bǔ)償費用？
車險改革后，廣西交強(qiáng)險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性，且不可完全避免，但是保險監(jiān)管部門及保險機(jī)構(gòu)可以通過識別分析，對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估，并采取有效的措施，將風(fēng)險控制在最低程度，這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的（）。