某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責任險，保險期限為一年。在保險期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責任險的藥品后，因配制上的過失使患者身體受到極大傷害，到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠，如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎承保的，則保險公司（）。

以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是（）。

某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。

關于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法錯誤的是（）。

壽險產(chǎn)品的定價是一個復雜的過程，依據(jù)以下三個主要因素進行的：（）、投資收益、費用。

保險公司的盈利性分析是對保險公司的收入、成本、（）的分析。

在金融市場上，既是重要的交易機構(gòu)又是監(jiān)管機構(gòu)的是（）

機動車商業(yè)保險第三者責任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。

車險改革后，自主定價系數(shù)浮動范圍是（）。

關于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法不正確的是（）。