A、絕對穩(wěn)定性
B、相對穩(wěn)定性
C、絕對波動性
D、相對波動性
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A、火車、汽車和驛運(yùn)
B、輪船、機(jī)動船和非機(jī)動船
C、直達(dá)、聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸
D、郵包、航空、聯(lián)運(yùn)
A、保持保單永不退保
B、維護(hù)保單持有人的利益
C、避免保單過早終止
D、穩(wěn)定保險(xiǎn)人的解約收益
A、確定費(fèi)率
B、均衡費(fèi)率
C、經(jīng)驗(yàn)費(fèi)率
D、個別費(fèi)率
A、填寫投保單
B、填寫暫保單
C、填寫包全書
D、填寫變更書
A、職業(yè)性
B、時代性
C、實(shí)踐性
D、具體化和多樣化
A、第一危險(xiǎn)賠償方式
B、比例賠償方式
C、限額責(zé)任制
D、順序責(zé)任制
A、保險(xiǎn)主體變更
B、保險(xiǎn)客體變更
C、保險(xiǎn)內(nèi)容變更
D、保險(xiǎn)標(biāo)的變更
A、保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的占用性質(zhì)
B、保險(xiǎn)標(biāo)的的主要風(fēng)險(xiǎn)隱患和關(guān)鍵部位
C、保險(xiǎn)標(biāo)的物所處環(huán)境
D、被保險(xiǎn)人各種安全制度的制定和實(shí)施情況
A、投保人投保時
B、受益人索賠時
C、被保險(xiǎn)人死亡時
D、保險(xiǎn)合同期滿時
A、即存狀況條款
B、轉(zhuǎn)換條款
C、不沒收價(jià)值條款
D、等待期條款
最新試題
個體在當(dāng)時健康狀況下，未來一定時間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）
（）是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價(jià)值，而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動范圍是（）。
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個復(fù)雜的過程，依據(jù)以下三個主要因素進(jìn)行的：（）、投資收益、費(fèi)用。
目前，我國銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
以下不屬于意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品帶來的支出的是（）。
年金保險(xiǎn)是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
中國銀保監(jiān)會保險(xiǎn)公司消費(fèi)投訴處理工作考評制度的對象包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司和（）。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和（）控制。