A、壓實(shí)遍數(shù)不夠
B、碾壓不均勻
C、含水量偏離最佳含水量
D、土場土質(zhì)種類多
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A、做好路基原地面處理工作
B、做好路基排水、提高路基,保證路基填土高度和壓實(shí)度
C、施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑,控制分層的厚度,并充分壓實(shí)
D、采取綜合排水措施降低路基附近的地下水位,隔斷毛細(xì)水上升
A、墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制
B、墩身平面位置控制
C、墩身垂直度控制
D、模板垂直度控制
A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)
C、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證
D、試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)
A、材料選擇
B、空鼓
C、滲漏
D、裂縫
A、定位放線
B、樁基工程驗(yàn)收
C、預(yù)制樁試驗(yàn)檢查
D、工序過程控制
A、監(jiān)理方
B、施工方代表
C、業(yè)主方
D、設(shè)計(jì)部門
A、橋墩蓋梁鋼筋結(jié)構(gòu)圖
B、系梁鋼筋結(jié)構(gòu)圖
C、橋墩樁柱鋼筋結(jié)構(gòu)圖
D、橋墩擋塊鋼筋結(jié)構(gòu)圖
A、了解相交道路的坡度和坡向
B、了解設(shè)計(jì)范圍和施工范圍
C、掌握舊路現(xiàn)況等高線和設(shè)計(jì)等高線
D、了解方格網(wǎng)的尺寸
A、大于等于98%
B、大于等于97%
C、大于95%
D、大于93%
A、10
B、25
C、50
D、75
最新試題
道路工程施工中,人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括()
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
供水管道安裝經(jīng)質(zhì)量檢查符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件規(guī)定后,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長度進(jìn)行水壓試驗(yàn)并對管網(wǎng)進(jìn)行清洗,試驗(yàn)后填寫《給水管道水壓檢測記錄》、《給水、供熱管網(wǎng)沖洗記錄》。
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說法中,錯(cuò)誤的是()。
溝槽采用木板撐支護(hù),選用厚度25mm、長度3m的撐板,斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí),現(xiàn)場應(yīng)具備的文件報(bào)告包括()
下列關(guān)于沉井施工的說法中,錯(cuò)誤的是()。
下列屬于工程設(shè)備的是()
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實(shí),出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測時(shí),混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()%。