送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。

E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。

對(duì)于石油來(lái)說(shuō)，管道運(yùn)輸是最好的方式。

貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。

“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。

集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。

E.D.I可以減少交易時(shí)間，降低物流成本且安全可靠。