A.在運輸工具現(xiàn)場進行理貨
B.與送貨人共同理貨
C.按送貨單或者倉儲合同理貨
D.在現(xiàn)場進行記錄和及時簽署單證
E.庫內(nèi)分揀
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A.凈重
B.純重
C.皮重
D.毛重
E.內(nèi)重
A.接受貨物
B.接受文件
C.接受單證
D.簽署單證
E.庫內(nèi)保管
A.氣味、顏色檢驗
B.物理結(jié)構(gòu)
C.化學成分
D.使用功能
E.手感檢驗
A.包裝檢驗
B.使用功能
C.貨物外觀檢驗
D.重量、尺度檢驗
E.內(nèi)在質(zhì)量檢驗
A.及時
B.準確
C.嚴格
D.經(jīng)濟
E.定時
A.庫場單位面積定額
B.庫場單位面積技術(shù)定額
C.貨物單位面積堆存定額
D.貨物單位面積定額
E.貨物的進出庫效率
A.混合固定貨物的貨位
B.固定貨物的貨位
C.不固定貨物的貨位
D.分類固定貨物的貨位
E.混合存放的貨位
A.庫內(nèi)接貨
B.車站、碼頭提貨
C.專用線接車
D.倉庫自行接貨
E.倉庫自行送貨
A.具有一般的管理素質(zhì)
B.具有豐富的商品知識
C.掌握現(xiàn)代倉儲管理的技術(shù)
D.熟悉倉儲設(shè)備
E.市場營銷能力強
A.效率的原則
B.經(jīng)營的原則
C.經(jīng)濟效益的原則
D.服務的原則
E.安全的原則
最新試題
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。
E.D.I只傳輸格式化標準文件。
貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
中轉(zhuǎn)運輸可以由直達運輸取代。
托運單是托運人的法律責任文件。