物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

當與國家法律有沖突時，相關的規(guī)定將是無效的，而應以法律為準。

國內(nèi)尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。

貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

運輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。

要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施，應用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務質(zhì)量。

物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務”。

物流的基礎模數(shù)尺寸是600*800毫米。