單項(xiàng)選擇題物流產(chǎn)業(yè)對(duì)所在地區(qū)的商業(yè)、物資、供銷(xiāo)、糧食、外貿(mào)等行業(yè)及地區(qū)經(jīng)濟(jì)的所有行業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售中的物流活動(dòng)的影響,稱(chēng)為()。

A.旁側(cè)效應(yīng)
B.后向效應(yīng)
C.前向效應(yīng)
D.主導(dǎo)效應(yīng)


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2.單項(xiàng)選擇題物流產(chǎn)業(yè)對(duì)某些供給資料部門(mén)的影響稱(chēng)為()。

A.旁側(cè)效應(yīng)
B.后向效應(yīng)
C.前向效應(yīng)
D.主導(dǎo)效應(yīng)

5.單項(xiàng)選擇題羅斯托認(rèn)為,一個(gè)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)起飛的重要條件是要建立“起飛”的()。

A.政府
B.主導(dǎo)部門(mén)
C.機(jī)關(guān)
D.工廠(chǎng)

8.單項(xiàng)選擇題在某些具體物流中也存在人為能動(dòng)的()來(lái)創(chuàng)造效用的。

A.違背規(guī)律
B.減少時(shí)間差
C.延長(zhǎng)物流時(shí)間
D.增加物流消耗

9.單項(xiàng)選擇題縮短物流時(shí)間可能的好處,如減少物流損失,降低物流消耗,增加物流周轉(zhuǎn),()等。

A.節(jié)約時(shí)間
B.節(jié)約人力
C.增加產(chǎn)量
D.節(jié)約資金

10.單項(xiàng)選擇題時(shí)間效用通過(guò)物流獲得的形式有()、彌補(bǔ)時(shí)間、縮短時(shí)間。

A.浪費(fèi)時(shí)間
B.提前時(shí)間
C.延長(zhǎng)時(shí)間
D.推遲時(shí)間