汽輪發(fā)電機(jī)在啟動（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。

點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。

排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成（），防止可燃煙氣的聚集和使各瓦（）。

影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機(jī)時間常數(shù)。

有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。

油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

在轉(zhuǎn)子（）和（）過程中，啟動油泵是主油泵的替代泵。

汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。

火花塞產(chǎn)生（）點(diǎn)燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運(yùn)動，被稱為（）。

朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。