燃氣經過（）車間，壓力為（），達到燃氣機組進氣要求。

爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質，給發(fā)動機（）、（）、（）連桿等機構造成很強的機械應力和熱應力而導致早期破壞。

某調節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%，此值太（）。

常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。

點火過早，點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內燃機工作不穩(wěn)定。

在運行中發(fā)現真空（）下降，首先應根據真空下降的數值，依照規(guī)定（）機組負荷。

汽輪機起動暖管時，注意調節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（），（）引起管道及其部件受到劇烈加熱。

除氧器在運行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。

汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應查明原因，修復后（）再投入（）盤車。

汽輪發(fā)電機在啟動（）過程中，沒有臨界共振現象發(fā)生的稱為（）轉子。