A.運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
B.機(jī)油壓力降低
C.飛車
D.壓氣機(jī)喘振
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A.4點(diǎn)
B.6點(diǎn)
C.8點(diǎn)
D.10點(diǎn)
A.300℃
B.400℃
C.500℃
D.600℃
A.銅
B.鋁
C.鋼
D.錫
A.鉆孔
B.打光
C.涂膠粘劑
D.開溝槽
A.形狀
B.結(jié)構(gòu)
C.配合關(guān)系
D.材料
A.12h
B.24h
C.36h
D.48h
A.凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)情況
B.滲漏情況
C.有無(wú)阻滯情況
D.泵油量
A.重量
B.彈力
C.外環(huán)尺寸
D.開口尺寸
A.測(cè)量外徑
B.稱量重量
C.測(cè)量?jī)?nèi)孔直徑
D.檢驗(yàn)內(nèi)、外圓同軸度
A.0.03mm
B.0.04mm
C.0.05mm
D.0.06mm
最新試題
增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí),可以造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動(dòng)軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
電磁剎車軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對(duì)無(wú)壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。