A.是否進(jìn)水
B.接線柱之間是否短路
C.端子是否有銹蝕
D.熱電偶不配套
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A.運(yùn)動(dòng)粘度
B.賽式粘度
C.雷氏粘度
D.恩式粘度
A.硫化物
B.有機(jī)酸
C.無(wú)機(jī)酸和水分
D.烴類
A.L-AN全損耗系統(tǒng)油
B.L-DAB壓縮機(jī)油
C.L-CKC工業(yè)齒輪油
D.L-HM液壓油
A.硫化合物
B.脂肪酸
C.羥基酸
D.環(huán)烷酸
A.油膜
B.沉積膜
C.滲透層
D.反應(yīng)膜
A.降低摩擦
B.減緩摩擦
C.防止燒結(jié)
D.防止銹蝕
A.多環(huán)短側(cè)鏈芳烴
B.多環(huán)短側(cè)鏈環(huán)烷烴
C.少環(huán)長(zhǎng)側(cè)鏈環(huán)烷烴
D.多環(huán)芳烴
A.異構(gòu)烷烴
B.多環(huán)芳烴
C.正構(gòu)烷烴
D.少環(huán)長(zhǎng)側(cè)鏈環(huán)烷烴
A.螺桿與襯套內(nèi)嚴(yán)重磨損
B.電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不夠
C.動(dòng)環(huán)與靜環(huán)密封圈損壞
D.吸入管路堵塞或漏氣
A.排出管線堵死
B.齒輪與泵內(nèi)嚴(yán)重磨損
C.油品的溫度過(guò)高
D.基礎(chǔ)油粘度過(guò)大
最新試題
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。