非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。

汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。

防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。

當降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時，要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。

帶動油泵的電動機其功率應(yīng)按泵所能達到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度，再乘備用系數(shù)計算。

在輸油管道混油處理方法中，對于不能正常處理的混油，可進行非常情況下降級處理。

2，6-二叔丁基對甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。

油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過濾前要進行相應(yīng)的處理。

選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。