A、計(jì)量裝置
B、清管器收發(fā)裝置
C、油罐區(qū)
D、油品預(yù)處理裝置
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A、輸送只適于定點(diǎn)
B、不如車(chē)、船、鐵路運(yùn)輸靈活
C、單向輸送
D、高能耗
A、相對(duì)獨(dú)立的企業(yè)
B、涵蓋車(chē)、船、鐵路運(yùn)輸
C、有其完整的組織指揮系統(tǒng)
D、單獨(dú)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算
A、閃點(diǎn)
B、燃點(diǎn)
C、自燃點(diǎn)
D、凝點(diǎn)
A、凝點(diǎn)
B、沸點(diǎn)
C、分子量
D、蒸汽壓
A、低
B、先低后高
C、先高后低
D、高
A、閃點(diǎn)
B、凝點(diǎn)
C、自燃點(diǎn)
D、燃點(diǎn)
A、1秒鐘
B、5秒鐘
C、10秒鐘
D、20秒鐘
A、碳原子既可以跟自身,又可以跟其它原子(如氫原子)形成4個(gè)共價(jià)鍵
B、碳原子性質(zhì)活潑,可以跟多數(shù)元素原子形成共價(jià)鍵
C、碳原子之間既可以形成穩(wěn)定的單鍵,又可以形成穩(wěn)定的雙鍵和三鍵
D、多個(gè)碳原子可以形成長(zhǎng)度不同的鏈、支鏈及環(huán),且鏈、環(huán)之間又可以相互結(jié)合
A、只測(cè)定它的C、H原子個(gè)數(shù)比
B、只要證明它完全燃燒后產(chǎn)物只有H20和CO2
C、只測(cè)定其燃燒產(chǎn)物中H20和CO2的物質(zhì)的量之比
D、只測(cè)定其試樣的質(zhì)量及試樣完全燃燒后生成的H20和CO2的質(zhì)量
A、有機(jī)化合物主要來(lái)自自然界眾多的有機(jī)體
B、有機(jī)物分子中的碳原子成鍵方式具有多樣性
C、可以人工合成
D、可以由無(wú)機(jī)物進(jìn)行轉(zhuǎn)化
最新試題
鋅合金犧牲陽(yáng)極對(duì)鋼的驅(qū)動(dòng)電壓約為()。
統(tǒng)的參比電極發(fā)生故障,則輸油管道陰極保護(hù)表現(xiàn)為()。
與其它種類(lèi)的犧牲陽(yáng)極相比,鋅及鋅合金犧牲陽(yáng)極的()
作為犧牲陽(yáng)極的金屬或合金必須有足夠的負(fù)電位,也就是其()比鐵大,且很穩(wěn)定。
鋁合金犧牲陽(yáng)極在工程中主要應(yīng)用在()。
當(dāng)管道處在交流高壓輸電系統(tǒng)感應(yīng)影響范圍內(nèi)時(shí),管道上可能產(chǎn)生超過(guò)絕緣接頭絕緣能力的高壓危險(xiǎn)電涌沖擊,電絕緣裝置應(yīng)當(dāng)采用接地電池、極化電池或()保護(hù)。
鋁合金陽(yáng)極的自腐蝕速率比鋅合金陽(yáng)極()。
如果陰極保護(hù)系統(tǒng)的陽(yáng)極電纜斷路,則恒電位儀輸出表現(xiàn)為()。
在管道經(jīng)過(guò)山區(qū)石方段時(shí),如果補(bǔ)加犧牲陽(yáng)極,宜選擇()
套管內(nèi)管道采用犧牲陽(yáng)極時(shí),其安裝方法常用的有()。