A.<360°
B.≤360°
C.>360°
D.≥360°
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A.齒厚必須相等
B.齒寬必須相等
C.分度圓上的壓力角必須相等
D.齒頂上的壓力角必須相等
A.5
B.10
C.12
D.15
A.負(fù)荷特性
B.調(diào)速特性
C.速度特性
D.運(yùn)行特性
A.電壓過(guò)高
B.二相短路
C.三相短路
D.一相短路
A.求出梁支座反力后再用截面法求出內(nèi)力
B.求出梁支座反力后再用截面法求出外力
C.求出梁的內(nèi)力后再用截面法求出支座反力
D.用截面法求出支座反力后再求出梁的內(nèi)力
A.無(wú)多余約束幾何不變
B.無(wú)多余約束幾何可變
C.有多余約束幾何不變
D.有多余約束幾何可變
A.原力對(duì)平移點(diǎn)的力矩
B.原力對(duì)原點(diǎn)的力矩
C.原力對(duì)任意點(diǎn)的力矩
D.原力對(duì)0點(diǎn)的力矩
A.力的大小與力臂的乘積
B.力的大小與力的作用線的乘積
C.力的大小與力的作用線長(zhǎng)度的乘積D.與力的大小有關(guān)與力臂無(wú)關(guān)
A.指向不定,只能承受拉壓力
B.指向一定,只能承受拉壓力
C.指向一定,只能承受拉力
D.指向不定,只能承受壓力
A.同一直線上
B.水平方向上
C.豎直方向上
D.相向的方向上
最新試題
下面為軸的一組視圖,采用的表達(dá)方法是()。
下列對(duì)于蝸桿傳動(dòng)的描述,不正確的是()。
汽車(chē)司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于()。
發(fā)生短路時(shí)電流沒(méi)有通過(guò)負(fù)載,導(dǎo)致負(fù)載的電壓為()V。
若鋼的牌號(hào)為20Cr,則20的含義是()。
()視圖可以判斷出形體上各部分之間的前后位置關(guān)系。
()制動(dòng)器廣泛使用于各種車(chē)輛中。
某螺紋的標(biāo)記為Ml6×1,代號(hào)中的“l(fā)6×1”分別為螺紋的()。
用電的人身安全措施主要是()。
下圖采用的是()簡(jiǎn)化畫(huà)法。