A.制定并執(zhí)行預(yù)防多余物及其損傷控制程序，并定期驗(yàn)證其效果。
B.對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行多余物及其損傷防范知識(shí)的培訓(xùn)。
C.對(duì)多余物及其損傷進(jìn)行調(diào)查、報(bào)告、分析及制定糾正措施控制程序。
D.制定員工日常行為規(guī)范。
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A.鐵棒
B.鋼制零件
C.塑料內(nèi)飾件
D.合金鉆頭
A.隨手丟到垃圾箱內(nèi)
B.自己收存
C.第一時(shí)間交由生產(chǎn)或質(zhì)量部門(mén)
D.放到旁邊的梯架上。
A.遠(yuǎn)離直升機(jī)尾部
B.從側(cè)方或前方接近或離開(kāi)直升機(jī)，但絕不能離開(kāi)飛行員的視線，到達(dá)主旋翼之前及在主旋翼下行走時(shí)應(yīng)采取低伏姿態(tài)。
C.扶穩(wěn)帽子和其他不牢固的物件。
D.舉起手去抓或追趕被風(fēng)吹走的帽子或其他物件。
A.從側(cè)方或前方接近或離開(kāi)直升機(jī)，但絕不能離開(kāi)飛行員的視線。
B.從后方接近或離開(kāi)直升機(jī)。
C.從機(jī)體正前方接近或離開(kāi)直升機(jī)。
D.從左后方接近或離開(kāi)直升機(jī)。
A.起落架
B.機(jī)艙門(mén)
C.旋翼和尾槳
D.地面電源
A.尾梁左右
B.旋翼旋轉(zhuǎn)面之外并遠(yuǎn)離尾槳
C.艙門(mén)附近
D.旋翼旋轉(zhuǎn)面下
A.艙門(mén)
B.起落架
C.旋翼和尾槳
D.尾梁
A.皮帶輪
B.傳動(dòng)軸
C.旋翼和尾槳
D.減速器
A.產(chǎn)品、設(shè)備的擺放
B.廠房、庫(kù)房、工作間的環(huán)境要求
C.公司交通車(chē)管理
D.員工是否穿工作服上機(jī)工作
A.在飛機(jī)上排故要事先采取避免多余物進(jìn)入機(jī)內(nèi)的措施。
B.工作時(shí)應(yīng)防止微量多余物（如灰塵、金屬屑、研磨劑、毛絮等）進(jìn)入精密機(jī)件。
C.不得攜帶與工作無(wú)關(guān)的物品（如手機(jī)、鑰匙等）在機(jī)上操作。
D.多道工序工作時(shí)，為了方便可將多余物檢查放在最后一道工序進(jìn)行。
最新試題
外來(lái)人員參觀總裝配現(xiàn)場(chǎng)，本公司員工均有權(quán)對(duì)不符合現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定行為進(jìn)行制止。
生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布，不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中，能重復(fù)使用的要及時(shí)拆疊、擺放整齊并及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。
噴漆庫(kù)、調(diào)漆間門(mén)口應(yīng)放置滅火器，各級(jí)人員應(yīng)熟練掌握其使用方法，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患及火情應(yīng)及時(shí)處置并報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。
噴漆機(jī)庫(kù)準(zhǔn)備間，噴漆操作間的多頁(yè)折疊門(mén)用于飛機(jī)進(jìn)出，應(yīng)常閉，人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
工具一經(jīng)借出，借用者即為該工具的負(fù)責(zé)人，禁止丟失，并對(duì)該工具的保管、使用、歸還及完好性負(fù)責(zé)。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車(chē)操作工操作行車(chē)。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符，并標(biāo)識(shí)清晰。
在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱(chēng)為不合格品。
良好的工藝紀(jì)律能起到端正員工思想規(guī)范，從而到達(dá)提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率和諧的目的。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。