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A、維修
B、中修
C、大修
D、小修
A、黃、綠
B、紅白、紅
C、雙黃
D、綠黃
A.AJ↑2AJ↑
B.1AJ↑AJ
C.1AJ↑2AJ↑AJ↑
D.1AJ↑2AJ↑
A、取消進路
B、正常解鎖
C、人工解鎖
D、故障解鎖
A.5/7號道岔帶動到反位
B.5/7號道岔防護到反位
C.5/7號道岔帶動到定位
D.5/7號道岔防護到定位
A.AJ↑2AJ↑
B.1AJ↑AJ
C.1AJ↑2AJ↑AJ↑
D.1AJ↑2AJ↑
A.AJ↑2AJ↑
B.1AJ↑AJ
C.1AJ↑2AJ↑AJ↑
D.1AJ↑2AJ↑
A.列車作業(yè)
B.調(diào)車作業(yè)
C.進站作業(yè)
D.出站作業(yè)
最新試題
渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。
ZPW-2000A自動閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
64D繼電半自動閉塞機在定位狀態(tài)時,全部繼電器均在落下狀態(tài)。
當ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機伸出方向與安裝使用方向不一致時,可按什么方法進行調(diào)整?
計算機聯(lián)鎖子系統(tǒng)與信號集中監(jiān)測系統(tǒng)接口功能測試有哪些要求?
ZPW-2000A兩個頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
6502定型電路中,一個雙動道岔只需用一個雙動主組合即可。
CTCS-2級作為CTCS-3級的后備系統(tǒng),當無線閉塞中心或無線通信故障時,CTCS-2級列控系統(tǒng)控制列車運行。
道岔試驗時,室內(nèi)外人員必須共同確認道岔實際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
64D繼電半自動閉塞中總共有7種閉塞信息。