A、通過
B、調(diào)車信號機
C、引導(dǎo)
D、復(fù)示
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、通過
B、預(yù)告
C、駝峰
D、駝峰輔助
A、調(diào)車
B、進站
C、高柱出站
D、高柱進路
A、調(diào)車
B、進站
C、通過
D、遮斷
A、信號機
B、道岔
C、軌道電路
D、進路
A、與集中聯(lián)鎖區(qū)站場相對應(yīng)的模擬表示
B、主要按鈕的操作表示道岔位置及擠岔表示
C、區(qū)間閉塞的狀態(tài)表示
D、道岔位置及擠岔表示
E、供電電源狀態(tài)表示
A、有關(guān)道岔開通位置不正確
B、道岔的尖軌與基本軌不密貼
C、敵對進路未解鎖或照查條件不符
A、工務(wù)道床水平
B、鋼軌平行
C、鋼枕位置準確
D、軌距標準
E、尖軌、心軌宏觀密貼
A、燕尾鎖塊
B、鎖閉鐵
C、鎖閉桿
D、彎頭連結(jié)桿
A、綠色組
B、紅色組
C、順時針
D、逆時針
A、電纜轉(zhuǎn)向及分支處
B、電纜長度超過500m的直線段的中間點附近
C、電纜地下接頭處
D、電纜穿越障礙物應(yīng)標明電纜經(jīng)路的地點
E、穿越鐵路、公路、河流兩側(cè)
最新試題
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書?
CTCS-2級作為CTCS-3級的后備系統(tǒng),當無線閉塞中心或無線通信故障時,CTCS-2級列控系統(tǒng)控制列車運行。
當ZPW-2000A型吳絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器無功出電壓或電壓不穩(wěn)定,F(xiàn)BJ可靠吸起時,應(yīng)做哪些檢查?
電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)在室內(nèi),按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段設(shè)計,用于對SPT電纜的補償,總補償距離為15km。
調(diào)諧單元的作用以及型號是什么?
ZPW-2000A自動閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
測試地線接地電阻用1000伏以上兆歐表。
道岔試驗時,室內(nèi)外人員必須共同確認道岔實際開通位置與控制臺定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
在配線圖上,一個端子上寫著II-2,則說明這個端子的配線為綠色。
簡述電氣化牽引區(qū)段簡單橫向連接和完全橫向連接。