單項選擇題黃曲霉素險是一種專門原因的()。

A.交貨不到險
B.拒收險
C.提貨不著險
D.艙面險


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1.單項選擇題海上運(yùn)輸保險中,若被保險人已投保了戰(zhàn)爭險,則()。

A.被保險人不能再加保罷工險
B.加保罷工險時,需另行加繳保費(fèi)
C.保險人自動承保罷工險
D.加保罷工險時,不另行加繳保費(fèi)

2.單項選擇題以下適用“水上危險”原則確定責(zé)任起訖的險種是()

A、海運(yùn)一切險
B、郵包險
C、水漬險
D、海運(yùn)戰(zhàn)爭險

3.單項選擇題戰(zhàn)爭險和罷工險是海上運(yùn)輸貨物保險的()。

A.一般附加險
B.專門險
C.特殊附加險
D.特別附加險

4.單項選擇題某進(jìn)出口公司將出口大米投保一切險,在運(yùn)輸途中,因大米含水量過高,加上海上潮氣大,大米在船艙中發(fā)生霉?fàn)€,造成損失,該公司請求保險公司賠償,保險公司拒賠。本案的處理應(yīng)為()。

A.因投保了一切險,霉?fàn)€屬保險責(zé)任,所以應(yīng)賠償
B.雖投保了一切險,但近因為大米含水量過高,不屬保險責(zé)任,所以應(yīng)拒賠
C.因霉?fàn)€是因為大米含水量過高與海上潮氣重共同所致,所以保險人承擔(dān)部分損失
D.本案近因為潮氣重,屬于保險責(zé)任,所以應(yīng)賠償

5.單項選擇題國際航空運(yùn)輸貨物保險的責(zé)任起訖采用()原則。

A.倉至倉
B.門至門
C.場至場
D.港至港

6.單項選擇題陸運(yùn)罷工險不另收保險費(fèi)的條件是()。

A.投保陸運(yùn)險
B.投保陸運(yùn)戰(zhàn)爭險
C.投保陸運(yùn)一切險
D.投保陸運(yùn)專門險

7.單項選擇題陸上運(yùn)輸貨物險的索賠時效是從()起算,最多不超過2年。

A.保險事故發(fā)生之日
B.被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后
C.被保險人得知保險事故發(fā)生之日
D.被保險貨物運(yùn)抵最后卸載車站之日

8.單項選擇題陸上運(yùn)輸貨物險的保險責(zé)任在被保險貨物未被運(yùn)抵保單載明的目的地倉庫時,以()滿60天為止。

A.被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛
B.被保險貨物運(yùn)抵最后卸載車站
C.被保險貨物進(jìn)行非正常運(yùn)輸?shù)膬Υ?br /> D.被保險貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)

9.單項選擇題陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險是陸上運(yùn)輸貨物保險的()。

A.基本險
B.一般附加險
C.特別附加險
D.專門保險

10.單項選擇題陸上運(yùn)輸貨物保險的責(zé)任起訖采用()條款的規(guī)定。

A.倉至倉
B.門至門
C.裝車至卸車
D.站至站

最新試題

安全帶單獨(dú)使用,可降低多少死亡率()。

題型:單項選擇題

下列不屬于查勘工作量范圍的是()。

題型:單項選擇題

兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強(qiáng)險、機(jī)動車損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險10萬元和不計免賠率險,A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。

題型:單項選擇題

A、B、C 三車互碰造成三方車損,A 車全責(zé)(損失600元),B 車無責(zé)(損失600元),C 車無責(zé)(損失800元)。下列說法正確的是()。

題型:單項選擇題

王某駕駛機(jī)動車造成受害人財產(chǎn)損失50萬元,該車投保了交強(qiáng)險和商業(yè)第三者責(zé)任險20萬元,假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%,以下說法正確的是()。

題型:單項選擇題

核賠過程中,核定賠付計算不包括()。

題型:單項選擇題

關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是()。

題型:單項選擇題

被保險人自己開車撞損自己的車庫,對于車庫的損失,()。

題型:單項選擇題

核賠同意后,案件將轉(zhuǎn)入()環(huán)節(jié)。

題型:單項選擇題

下列不屬于車險理賠資料的有:()。

題型:單項選擇題