A.爐管震動
B.耐火磚掛釘腐蝕脫落
C.襯里進水,烘爐升溫不合理,爐墻龜裂脫落
D.爐膛溫度高
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A.爐管變紅
B.爐管氧化剝皮
C.爐管彎曲
D.爐管腐蝕
A.清焦時間短
B.相比傳統(tǒng)的燒焦來講,對爐管幾乎沒有損傷
C.減少了廢氣和煙塵的排放
D.減輕了工人的勞動強度,提高了工作效率
A.油泥
B.焦炭
C.污垢
D.鐵銹
A.排煙不得濃,脫下的焦粒不應(yīng)太大,一般以2mm左右為宜
B.爐管燃燒顏色以暗紅為好,不可過紅(桃紅,甚至黃紅色),燃燒爐管不得超過2根
C.在燒焦過程中,應(yīng)隨時注意防止?fàn)t管發(fā)生堵塞,特別應(yīng)注意兩側(cè)的情況,防止一組堵塞,燒壞爐管
D.如遇雨天,暴露在露天的管線應(yīng)做好防護措施
A.富氣
B.開路
C.閉路
D.干氣
A.為了脫除系統(tǒng)中因蒸汽吹掃而下的水分
B.進一步貫通流程
C.考察儀表的運行情況
D.將加熱爐溫度升到一定程度,為進渣油作好準(zhǔn)備
A.貧液冷卻器結(jié)垢,冷卻效果下降
B.形成垢下腐蝕
C.引起胺液發(fā)泡
D.引起胺液跑損
A.胺液在吸收干氣、液化氣中H2S等組分的同時部分烴類也被溶解在胺液中
B.隨富液進人再生塔,這樣烴類會與H2S等組分—起從再生塔頂進入硫璜回收裝置
C.烴類在燃燒爐內(nèi)被燒成炭黑夾帶在硫黃里,使硫磺的顏色變黑影響其質(zhì)量
D.富液出再生塔后需要進行閃蒸
A.NaOH
B.穩(wěn)定鹽
C.硫化物
D.降解物
A.塔底溫度沒有按工藝指標(biāo)控制
B.系統(tǒng)內(nèi)補水用新鮮水
C.桶裝胺液的桶蓋打開放置
D.胺液儲罐內(nèi)的胺液與大氣聯(lián)通
最新試題
與大幅度降低真空相比,汽輪機啟動暖機,在同樣的汽輪機轉(zhuǎn)速下,()能達到較好的較快的暖機目的。
除焦過程中,注意鉆桿晃動情況,有無異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。
凝氣式汽輪機啟動,如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及氣壓機各軸承中的(),才能沖動轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
離心機組常運行時油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計時要有()
汽輪機的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
以下關(guān)于凝汽器熱井作用的描述,正確的是()
關(guān)于電機尾部風(fēng)扇作用描述正確的是()
除焦系統(tǒng)的保護筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()