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A.氣門(mén)工作面磨損、燒蝕
B.氣門(mén)桿變形
C.氣門(mén)桿磨損
D.液壓泵的輸出流量
A.轉(zhuǎn)速
B.流量
C.進(jìn)氣量
D.進(jìn)油量
A.若氣門(mén)、推桿受熱膨脹挺柱自動(dòng)“縮短”
B.若氣門(mén)、推桿冷縮挺柱自動(dòng)“伸長(zhǎng)”
C.發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)液力挺柱與凸輪接觸
D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)液力挺柱與凸輪不接觸
A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.定期潤(rùn)滑
D.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
A.早開(kāi)早閉
B.早開(kāi)遲閉
C.遲開(kāi)早閉
D.遲開(kāi)遲閉
A.進(jìn)、排氣門(mén)均可調(diào)
B.進(jìn)氣門(mén)可調(diào)
C.排氣門(mén)可調(diào)
D.進(jìn)、排氣門(mén)均不可調(diào)
A.凸輪形狀是盤(pán)形，挺柱是尖頂從動(dòng)件
B.凸輪形狀是盤(pán)形，挺柱是平底從動(dòng)件
C.凸輪形狀是圓柱，挺柱是平底從動(dòng)件
D.凸輪形狀是圓柱，挺柱是滾子從動(dòng)件
A.齒輪傳動(dòng)
B.鏈傳動(dòng)
C.V帶傳動(dòng)
D.同步帶傳動(dòng)
最新試題
（）屬于正時(shí)鏈條張緊器的主要部件。
變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。
目視檢查凸輪軸時(shí)，外觀內(nèi)容有（）。
氣門(mén)導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門(mén)導(dǎo)管孔為間隙配合。
當(dāng)氣門(mén)重疊角過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
氣門(mén)間隙過(guò)小使傳動(dòng)零件之間以及氣門(mén)和氣門(mén)座之間產(chǎn)生撞擊，氣門(mén)開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間減少。
氣門(mén)間隙的大小可用（）來(lái)進(jìn)行測(cè)量。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時(shí)間越短，要求提前角和遲后角越小。
氣門(mén)彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。
氣門(mén)重疊過(guò)小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。