A.部件
B.單件
C.批量件
D.標(biāo)準(zhǔn)件
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A.單向正偏差
B.雙向正負(fù)偏差
C.單向負(fù)偏差
D.零
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C.單向負(fù)偏差
D.零
A.極值法
B.圖表法
C.計(jì)算法
D.公式法
A.裝配方法
B.解尺寸鏈
C.檢驗(yàn)方法
D.分配公差
A.裝配尺寸鏈
B.封閉環(huán)
C.組成環(huán)
D.增環(huán)
A.增環(huán)
B.減環(huán)
C.組成環(huán)
D.封閉環(huán)
A.組成環(huán)
B.封閉環(huán)
C.調(diào)整環(huán)
D.增環(huán)或減環(huán)
A.配合
B.加工
C.接觸
D.相對(duì)運(yùn)動(dòng)
A.距離
B.位置
C.運(yùn)動(dòng)
D.配合
A.完全互換法
B.選配法
C.修配法
D.調(diào)整法
最新試題
壓電式加速度傳感器特別適用于()測(cè)量。
電渦流式特別適合于測(cè)量()。
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類,基本上可分為()大類。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測(cè)量。
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
通過周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀,不屬于離線式信號(hào)分析儀的是()。