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A、滿(mǎn)足社會(huì)公共需要
B、追求商業(yè)利潤(rùn)
C、滿(mǎn)足官僚享受
D、維護(hù)階級(jí)統(tǒng)治
A、道德勸說(shuō)
B、社會(huì)公共權(quán)力
C、財(cái)產(chǎn)所有權(quán)
D、法律制度
最新試題
1990年波特出版(),正式將企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上升到經(jīng)濟(jì)政策層面。
1954年,()正式提出了“公共產(chǎn)品”的概念。
政府政策并沒(méi)有能夠解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,或者沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果,這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
政府是糾正市場(chǎng)失靈的唯一主體。
貨幣政策是通過(guò)()的調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)行特定經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。
公共產(chǎn)品可以按照正常的市場(chǎng)機(jī)制來(lái)交易。
政府不會(huì)出現(xiàn)失靈現(xiàn)象。
政府政策達(dá)到了預(yù)期的效果,但付出了較大的代價(jià),政策的效率低下,這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱(chēng)導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn),交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來(lái)可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇,二手車(chē)市場(chǎng)因此最后可能就變成“無(wú)用車(chē)市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱(chēng)為()。
第一次明確提出貿(mào)易保護(hù)的是()。