1990年波特出版（），正式將企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上升到經(jīng)濟(jì)政策層面。

1954年，（）正式提出了“公共產(chǎn)品”的概念。

政府政策并沒(méi)有能夠解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，或者沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，這是一種政府失靈的現(xiàn)象。

政府是糾正市場(chǎng)失靈的唯一主體。

貨幣政策是通過(guò)（）的調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)行特定經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

公共產(chǎn)品可以按照正常的市場(chǎng)機(jī)制來(lái)交易。

政府不會(huì)出現(xiàn)失靈現(xiàn)象。

政府政策達(dá)到了預(yù)期的效果，但付出了較大的代價(jià)，政策的效率低下，這是一種政府失靈的現(xiàn)象。

因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱(chēng)導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn)，交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來(lái)可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇，二手車(chē)市場(chǎng)因此最后可能就變成“無(wú)用車(chē)市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱(chēng)為（）。

第一次明確提出貿(mào)易保護(hù)的是（）。