位于瑞典和丹麥兩國交界處的厄勒海峽地區(qū)擁有多所著名大學(xué)，當(dāng)?shù)卣ㄟ^多種方式支持產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目，促進(jìn)了生命科學(xué)、生物技術(shù)、醫(yī)療技術(shù)和醫(yī)藥技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。目前，該地區(qū)已成為歐洲著名的“醫(yī)藥谷”。2000年，厄勒海峽跨海大橋建成通車。圖9為厄勒海峽地區(qū)及周邊區(qū)域圖。

位于瑞典和丹麥兩國交界處的厄勒海峽地區(qū)擁有多所著名大學(xué)，當(dāng)?shù)卣ㄟ^多種方式支持產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目，促進(jìn)了生命科學(xué)、生物技術(shù)、醫(yī)療技術(shù)和醫(yī)藥技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。目前，該地區(qū)已成為歐洲著名的“醫(yī)藥谷”。2000年，厄勒海峽跨海大橋建成通車。圖9為厄勒海峽地區(qū)及周邊區(qū)域圖。

有植物界“活化石”之稱的海岸紅杉，生長快，壽命長，樹形高大，材質(zhì)優(yōu)良，是世界上最有價(jià)值的樹種之一。海岸紅杉適合生長在溫和、濕潤、多霧的環(huán)境中。目前，原生海岸紅杉僅分布于美國西海岸。1972年尼克松訪華時(shí)贈(zèng)送的海岸紅杉樹苗栽種在杭州?，F(xiàn)在我國已有多個(gè)省級(jí)行政區(qū)引種海岸紅杉，有的地區(qū)已初具規(guī)模。圖7為美國原生海岸紅杉分布區(qū)及周邊區(qū)域圖，圖8為杭州和阿克塔的氣溫變化曲線與降水量柱狀圖。

有植物界“活化石”之稱的海岸紅杉，生長快，壽命長，樹形高大，材質(zhì)優(yōu)良，是世界上最有價(jià)值的樹種之一。海岸紅杉適合生長在溫和、濕潤、多霧的環(huán)境中。目前，原生海岸紅杉僅分布于美國西海岸。1972年尼克松訪華時(shí)贈(zèng)送的海岸紅杉樹苗栽種在杭州?，F(xiàn)在我國已有多個(gè)省級(jí)行政區(qū)引種海岸紅杉，有的地區(qū)已初具規(guī)模。圖7為美國原生海岸紅杉分布區(qū)及周邊區(qū)域圖，圖8為杭州和阿克塔的氣溫變化曲線與降水量柱狀圖。

有植物界“活化石”之稱的海岸紅杉，生長快，壽命長，樹形高大，材質(zhì)優(yōu)良，是世界上最有價(jià)值的樹種之一。海岸紅杉適合生長在溫和、濕潤、多霧的環(huán)境中。目前，原生海岸紅杉僅分布于美國西海岸。1972年尼克松訪華時(shí)贈(zèng)送的海岸紅杉樹苗栽種在杭州?，F(xiàn)在我國已有多個(gè)省級(jí)行政區(qū)引種海岸紅杉，有的地區(qū)已初具規(guī)模。圖7為美國原生海岸紅杉分布區(qū)及周邊區(qū)域圖，圖8為杭州和阿克塔的氣溫變化曲線與降水量柱狀圖。

有植物界“活化石”之稱的海岸紅杉，生長快，壽命長，樹形高大，材質(zhì)優(yōu)良，是世界上最有價(jià)值的樹種之一。海岸紅杉適合生長在溫和、濕潤、多霧的環(huán)境中。目前，原生海岸紅杉僅分布于美國西海岸。1972年尼克松訪華時(shí)贈(zèng)送的海岸紅杉樹苗栽種在杭州?，F(xiàn)在我國已有多個(gè)省級(jí)行政區(qū)引種海岸紅杉，有的地區(qū)已初具規(guī)模。圖7為美國原生海岸紅杉分布區(qū)及周邊區(qū)域圖，圖8為杭州和阿克塔的氣溫變化曲線與降水量柱狀圖。

1996年我國與M國簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃，至2010年我國有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)（總部設(shè)在國內(nèi)）在M國從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工，產(chǎn)品除滿足M國需求外，還遠(yuǎn)銷其他國家。圖2示意M國的位置。

1996年我國與M國簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃，至2010年我國有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)（總部設(shè)在國內(nèi)）在M國從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工，產(chǎn)品除滿足M國需求外，還遠(yuǎn)銷其他國家。圖2示意M國的位置。

1996年我國與M國簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃，至2010年我國有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)（總部設(shè)在國內(nèi)）在M國從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工，產(chǎn)品除滿足M國需求外，還遠(yuǎn)銷其他國家。圖2示意M國的位置。

尼日利亞人口超過1億，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日，尼日利亞與我國正式
簽署了沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同。該項(xiàng)目總金額達(dá)119.7億美元，全線采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是截至當(dāng)時(shí)中國對(duì)外工程承包史上單體合同金額最大的項(xiàng)目。圖4示意尼日利亞鐵路的分布。