A.樁長(zhǎng)為10~30m時(shí),每孔截取3組芯樣
B.上部芯樣位置距樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高不宜大于3倍樁徑或1m
C.缺陷位置能取樣時(shí),應(yīng)截取一組芯樣
D.同一基樁的鉆芯孔數(shù)大于1個(gè),其中一孔在某深度存在缺陷時(shí),應(yīng)在其他孔的該處深度處截取芯樣
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A.樁徑小于1.2m的樁鉆1孔
B.樁徑為1.2~1.6m的樁鉆2孔
C.樁徑大于1.6m的樁鉆3孔
D.鉆芯孔為一個(gè)時(shí),宜在樁中心開(kāi)孔
A.當(dāng)水平承載力按樁身強(qiáng)度控制時(shí),取水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值的0.9倍作為單樁水平承載力特征值
B.當(dāng)水平承載力按樁身強(qiáng)度控制時(shí),取水平極限荷載統(tǒng)計(jì)值的0.5倍作為單樁水平承載力特征值
C.當(dāng)樁受長(zhǎng)期荷載作用且樁不允許開(kāi)裂時(shí),取水平臨界荷載統(tǒng)計(jì)值的0.8倍作為單樁水平承載力特征值
D.當(dāng)樁基受長(zhǎng)期荷載作用且樁不允許開(kāi)裂時(shí),取水平極限荷載統(tǒng)計(jì)值的0.5倍作為單樁水平承載力特征值
A.取慢速維持荷載法時(shí)的H-Y0曲線發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載
B.取慢速維持荷載法時(shí)的Y0-1gt曲線尾部出現(xiàn)明顯彎曲的前一級(jí)水平荷載值
C.取H-△Y0/△H曲線上第二拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值
D.取樁身折斷時(shí)的水平荷載值
A.當(dāng)采用單項(xiàng)多循環(huán)加載法時(shí),取H-t-Y0曲線出現(xiàn)拐點(diǎn)的前一級(jí)水平荷載值
B.當(dāng)采用慢速維持荷載法時(shí),取H-Y0曲線出現(xiàn)明顯拐點(diǎn)的水平荷載值
C.取H-△Y0/AH曲線上第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值
D.取H-σs曲線第一拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的水平荷載值
A.樁身折斷
B.樁周土體出現(xiàn)塑性變形
C.水平位移超過(guò)30~40mm
D.水平位移達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水平位移
A.按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值取值
B.按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值
C.按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值除以分項(xiàng)系數(shù)
D.按單樁豎向抗壓極限承載力平均值的一半取值
A.參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果滿足極差不超過(guò)平均值的30%時(shí),取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力
B.當(dāng)參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果極差超過(guò)平均值的30%時(shí),應(yīng)舍棄離散程度過(guò)大的值,增加試樁數(shù)量重新統(tǒng)計(jì)
C.當(dāng)參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果極差超過(guò)平均值的30%時(shí),應(yīng)分析極差過(guò)大的原因,結(jié)合工程具體情況綜合確定
D.對(duì)試樁抽檢數(shù)量少于3根時(shí),應(yīng)取低值
A.對(duì)于陡降型Q-S曲線取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值
B.當(dāng)S-Igt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲時(shí),取該級(jí)荷載值作力極限承載力
C.當(dāng)樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍,且24h未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)取前一級(jí)荷載值
D.對(duì)于緩變型Q-S曲線,宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值
A.某級(jí)荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍
B.已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量
C.作為錨樁的工程樁上拔量達(dá)到允許值
D.樁頂累計(jì)沉降量超過(guò)80mm
A.快速循環(huán)加載法
B.慢速循環(huán)加載法
C.快速維持加載法
D.慢速維持加載法
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試驗(yàn)確定單樁的水平臨界荷載的方法,下列說(shuō)法中正確的是()。
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