A.30
B.15
C.8
D.6
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.超過1年
B.超過2年
C.超過3年
D.超過4年
A.15
B.20
C.30
D.35
A.0.50
B.0.75
C.1.0
D.1.25
A.當(dāng)擋土墻墻背為巖塊時(shí)，須計(jì)入墻背動(dòng)水壓力
B.當(dāng)墻背為粉砂土?xí)r，須計(jì)入墻身兩側(cè)的靜水壓力
C.節(jié)理很發(fā)育的巖石地基，墻身所受浮力按計(jì)算水位的100%計(jì)算
D.巖石地基墻身所受浮力按計(jì)算水位的50%計(jì)算
A.擋土墻結(jié)構(gòu)重力、墻頂上的有效永久荷載，填土重力、填土側(cè)壓力及其他永久荷載組合
B.A+基本可變荷載組合
C.B+波浪壓力+凍脹壓力
D.B+地震力+凍脹壓力
A.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
B.人群荷載
C.與施工有關(guān)的臨時(shí)荷載
D.凍脹壓力
A.地震作用力
B.泥石流作用力
C.洪水時(shí)的流水壓力
D.墻頂護(hù)欄上的車輛撞擊力
A.擋土墻荷載采用以極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的分項(xiàng)系數(shù)法為主的設(shè)計(jì)方法
B.當(dāng)墻高小于10.0m時(shí)，高速公路、一級(jí)公路擋土墻的結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)宜取1.0
C.作用于一般地區(qū)擋土墻上的力可不計(jì)入偶然荷載
D.擋土墻前的被動(dòng)土壓力一般可不計(jì)入，當(dāng)基礎(chǔ)埋置較深且地層穩(wěn)定、不受水流沖刷和擾動(dòng)破壞時(shí)，可計(jì)入被動(dòng)土壓力，但應(yīng)按規(guī)定計(jì)入作用分項(xiàng)系數(shù)
A.沖刷防護(hù)工程的頂面高程，應(yīng)為設(shè)計(jì)水位加上波浪侵襲、壅水高度及安全高度
B.對(duì)局部沖刷過大且深基礎(chǔ)施工不便的擋土墻或路基可采用護(hù)坦防護(hù)
C.拋石防護(hù)一般多用于搶修工程
D.浸水擋土墻一般適用于沖刷較輕且河水流速較緩的地段
最新試題
按《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10035-2006），對(duì)凍脹土的分級(jí)下述說法中不正確的是（）。
鐵路路基通過雪害地區(qū)時(shí)，下述（）是正確的。（）
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)時(shí)，荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是（）。
鐵路路基通過巖溶地段時(shí)，對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）
在建筑邊坡中，滑坡治理可選取的措施是（）。
對(duì)鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時(shí)，下述（）是正確的。（）
建筑邊坡采用坡率法時(shí)，按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時(shí)，應(yīng)考慮下列（）項(xiàng)因素。（）
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞，其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用（）。
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是（）。
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述，不正確的是（）。