A.0.2m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
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A.0.15m
B.0.36m
C.0.40m
D.0.50m
A.路基面形狀應(yīng)設(shè)計為三角形路拱
B.路拱應(yīng)由路中心線向兩側(cè)設(shè)4%的人字排水坡
C.曲線加寬時路基面可改成平面,并設(shè)單向排水
D.不同填料的基床表層銜接時,應(yīng)設(shè)長度不小于10m的漸變段
A.454.00m
B.454.50m
C.455.00m
D.456.50m
A.300.05m
B.300.50m
C.300.55m
D.300.95m
A.1/300
B.1/200
C.1/100
D.1/50
A.軌道和列車的重力
B.制動力和搖擺力
C.離心力
D.沖擊力
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
A.25°45'
B.29°15'
C.32°30'
D.33°42'
A.施工期
B.枯水期
C.洪水期
D.穩(wěn)定滲流期
A.壓實度
B.干密度
C.裂隙率
D.孔隙率
最新試題
鐵路路基通過巖溶地段時,對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
鐵路通過雪害地段時,可采用下列()防護措施。()
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護欄。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
建筑邊坡工程設(shè)計時,荷載組合應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)的準(zhǔn)永久組合的是()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時下述()是錯誤的。()
對于正常固結(jié)土,確定其土壓力時,一般采用()。
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
按《碾壓式土石壩設(shè)計規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評定。