A.工程結構構件的安全等級
B.失效模式
C.技術水平
D.經(jīng)濟因素
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A.危及人的生命
B.造成經(jīng)濟損失
C.修復的難易程度
D.對社會或環(huán)境產(chǎn)生影響
A.避免、消除或減少結構可能受到的傷害
B.采用對可能受到的危害反應敏感的結構類型
C.采用當單個構件或結構的有限部分被意外移除或結構出現(xiàn)可接受的局部破壞時,結構的其他部位仍能保存的結構類型
D.宜采用無破壞預兆的結構類型
A.當發(fā)生火災時,在規(guī)定時間內(nèi)可保持足夠的承載力
B.對重要的結構,應采取必要的措施,防止出現(xiàn)結構的連續(xù)性倒塌
C.對一般的結構,宜采取適當?shù)拇胧乐钩霈F(xiàn)結構的連續(xù)倒塌
D.對港口工程以外的工程結構,"撞擊"指非正常撞擊
A.屋面活荷載
B.雪荷載
C.風荷載
D.地震力
A.結構達到最大承載能力
B.結構出現(xiàn)了不適于繼續(xù)承載的變形
C.結構達到正常使用規(guī)定的極限狀態(tài)
D.結構達到耐久性能規(guī)定的極限狀態(tài)
A.按地基承載力確定基礎底面積
B.計算地基變形
C.計算斜坡穩(wěn)定性
D.計算基礎內(nèi)力及配筋
A.標準組合
B.基本組合
C.準永久組合
D.頻遇組合
A.標準組合
B.基本組合
C.偶然組合
D.準永久組合
A.對永久荷載應取標準值作為代表值
B.確定可變荷載代表值時應采用50年設計基準值
C.可變荷載的代表值應取最大值
D.偶然荷載的代表值應取平均值
A.吊車荷載
B.結構預應力
C.撞擊力
D.土壓力
最新試題
工程結構設計時,應根據(jù)結構破壞可能產(chǎn)生的后果的嚴重性采用不同的安全等級,評價結構破壞可能產(chǎn)生的后果的依據(jù)包括()。
在公路橋涵結構承載能力極限狀態(tài)設計時,()可采用作用的基本組合。()
按承載能力極限狀態(tài)設計計算時,可以采用下述()荷載效應組合。()
結構的荷載效應包括以下()。
在進行工程結構極限狀態(tài)設計時,()可根據(jù)需要進行正常使用極限狀態(tài)設計。()
()為按正常使用極限狀態(tài)設計計算的情況。()
表3.3.1所列關于《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011有關公式所采用的設計方法的論述中,正確的是()。
根據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009---2012,下列關于荷載代表值的敘述,下列()項是正確的。()
根據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2012,可變荷載包括()。
在結構設計時,應采取適當?shù)拇胧┦菇Y構不出現(xiàn)或少出現(xiàn)可能的破壞,()是合理的。()